[实用新型]一种双操控全地形公铁两用运输车有效
| 申请号： | 202120446042.3 | 申请日： | 2021-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN214688898U | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 沈强;陈武;熊卫东;赵国文;顾红伟;邹新平;李翔 | 申请（专利权）人： | 中铁武汉电气化局集团有限公司城市建设分公司 |
| 主分类号： | B60F1/00 | 分类号： | B60F1/00;B61C17/04;B61L15/02;B62D33/06;B60Q5/00 |
| 代理公司： | 北京捷诚信通专利事务所(普通合伙) 11221 | 代理人： | 万善书 |
| 地址： | 510000 广东省广州市番*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 操控 地形 两用 运输车 | ||
1.一种双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于，包括：
两个车头，所述车头包括驾驶室、设于所述驾驶室两侧的行驶车轮、以及设于所述驾驶室内用于控制所述行驶车轮行驶方向的方向盘，
其中，至少一个所述车头设有驱动装置和与所述行驶车轮连接的传动装置，所述驱动装置与所述传动装置连接并驱动其带动所述行驶车轮转动；以及
载货箱，所述载货箱位于两个所述车头的驾驶室之间且与其可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述载货箱两端分别与两个所述车头的驾驶室可拆卸连接，且其两侧设有支撑车轮。
3.根据权利要求2所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述载货箱端部与所述驾驶室之间设有扣接组件，以实现可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述扣接组件包括扣接件和连接环，所述扣接件设于所述载货箱端部，所述连接环设于所述驾驶室外部。
5.根据权利要求2-4任一项所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述行驶车轮与所述传动装置可拆卸连接，所述支撑车轮与所述载货箱可拆卸连接。
6.根据权利要求1-4任一项所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述载货箱外表面设有加强肋。
7.根据权利要求1-4任一项所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述车头设有用于提醒行驶状态的警示器件。
8.根据权利要求7所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述警示器件包括车头灯，所述车头灯设于所述车头的驾驶室前端。
9.根据权利要求7所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述警示器件包括播报器，所述播报器设于所述车头外部。
10.根据权利要求1-4任一项所述的双操控全地形公铁两用运输车，其特征在于：所述驾驶室内设有用于监测行驶状况的全息影像预警装置。
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