[实用新型]一种车辆格栅舱门及客车有效
| 申请号： | 202120453593.2 | 申请日： | 2021-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN214689375U | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 杨晓林;闵生;赵前进 | 申请（专利权）人： | 珠海广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/52 | 分类号： | B60R19/52;B60K11/08 |
| 代理公司： | 天津三元专利商标代理有限责任公司 12203 | 代理人： | 胡畹华 |
| 地址： | 519040 广东省珠海*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 格栅 舱门 客车 | ||
1.一种车辆格栅舱门，包括舱门本体(1)，舱门本体(1)上盖设有格栅组件，其特征在于：所述舱门本体(1)上开设有第一格栅孔，所述格栅组件上开设有格栅通孔；
第一格栅孔和格栅通孔内壁倾斜角方向相反设置，利用倾斜角方向改变，从而将杂物阻挡在外。
2.根据权利要求1所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述格栅组件包括第二格栅(3)和第三格栅(4)，且第二格栅(3)的格栅通孔和第三格栅(4)的格栅通孔也方向相反设置。
3.根据权利要求2所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第一格栅孔的设置高度小于第二格栅(3)的格栅通孔的设置高度，第二格栅(3)的格栅通孔小于第三格栅(4)的格栅通孔的设置高度。
4.根据权利要求2所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第二格栅(3)和舱门本体(1)之间还夹持设有钢丝网(2)。
5.根据权利要求4所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第二格栅(3)、钢丝网(2)和舱门本体(1)之间均可拆卸连接。
6.根据权利要求2所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第二格栅(3)和第三格栅(4)之间可拆卸连接。
7.根据权利要求4所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第二格栅(3)的侧边开设有插槽(31)，且插槽(31)中插接有插板(5)，插板(5)上设有可旋入舱门本体(1)上的螺钉，从而利用插板(5)和螺钉将第二格栅(3)锁定到舱门本体(1)上。
8.根据权利要求6所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述第二格栅(3)和第三格栅(4)之间通过紧固件(7)可拆卸连接。
9.根据权利要求8所述的车辆格栅舱门，其特征在于，所述紧固件(7)为螺栓。
10.一种客车，包括客车本体和客车本体上可开关的门体，其特征在于，所述门体为权利要求1-9任意一项所述的车辆格栅舱门。
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