[实用新型]一种船舶建造安全支撑装置

说明书

本实用新型公开了一种船舶建造安全支撑装置，该装置包括多个底座，多个所述底座之间均通过第一伸缩支杆固定连接，多个所述底座的上方均设置有支撑台，多个所述支撑台底部的中间位置均固定有连接板；所述底座内部的中间位置固定有第二伸缩支杆。本实用新型通过凹槽与船舶底部的凸面进行配合使用，使其支撑更稳固，防止船舶底部在滑台上滑动偏移；通过气囊对滑台进行支撑，缓冲滑台受到的压力，通过气压监测器监测气囊内的气压，并控制运行气泵，使气囊内部始终维持适宜的气压值，更好的缓冲滑台受到的压力，装置适应性更强；通过多个底座、多个支撑台和相关部件的组合使用，可以对船舶底部进行全面的支撑。

技术领域

本实用新型涉及船舶建造设备技术领域，具体是一种船舶建造安全支撑装置。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。小型船舶在建造的过程中需要对其进行支撑，从而方便对船舶的建造。

现有的支撑装置适应性较差，当建造的船舶较沉重时，支撑不够稳固，难以缓冲支撑时受到的压力，同时现有的装置难以对船舶底部进行全面的支撑，支撑效果不好。因而需要一种适应性强，能够缓冲船舶对支撑装置的压力，能够对船舶底部进行全面支撑的船舶建造安全支撑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船舶建造安全支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船舶建造安全支撑装置，包括多个底座，多个所述底座之间均通过第一伸缩支杆固定连接，多个所述底座的上方均设置有支撑台，多个所述支撑台底部的中间位置均固定有连接板；所述底座内部的中间位置固定有第二伸缩支杆，所述第二伸缩支杆内部固定有第二弹簧；所述第二伸缩支杆的顶端与连接板的底部固定连接；

所述支撑台内部的底部固定有气囊，所述支撑台内部靠近气囊的上方固定有滑台；所述滑台外部两侧的中间位置均转动连接有辅助支撑板；所述支撑台上方的两侧均固定有弹性支杆，两个所述弹性支杆的顶端均设置于对应位置的辅助支撑板的下方。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座内部靠近中间位置的两侧均固定有支板，两个所述支板的一侧均固定有滑杆，两个所述滑杆的一端均固定在对应一侧的底座内壁上；两个所述滑杆的外部均滑动套接有滑套，两个所述滑杆外部靠近滑套的一端均套接固定有第一弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述滑套的上方均固定有连杆，两个所述连杆的顶端均固定有滑块，两个所述滑块均滑动连接在底座的顶部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二伸缩支杆一端外部的两侧均通过连接件固定有基座，两个所述基座上均转动连接有支杆，两个所述支杆的一端分别转动连接在对应位置的滑块上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑台顶部的中间位置设置有开口，所述滑台滑动连接在开口内；所述滑台顶部的中间位置设置有凹槽，所述凹槽内固定有防滑垫。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气囊内壁底部的中间位置安装有气泵，所述气囊内壁顶部的中间位置安装有气压监测器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述气囊内部靠近气泵的两侧均固定有第三伸缩支杆，两个所述第三伸缩支杆的顶端均与气囊顶部内壁固定连接，两个所述第三伸缩支杆的内部均固定有第三弹簧。

相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

1、通过滑台对船舶底部进行支撑，通过凹槽与船舶底部的凸面进行配合使用，使其支撑更稳固，防止船舶底部在滑台上滑动偏移；