[实用新型]航空器飞行姿态及位置监视系统有效

专利信息
申请号: 202120463063.6 申请日: 2021-03-03
公开(公告)号: CN214540529U 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 翟立勇;李全跃 申请(专利权)人: 北京捷联浩迪科技有限公司
主分类号: G05D1/08 分类号: G05D1/08
代理公司: 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 代理人: 程伟;甄雁翔
地址: 101312 北京市顺义区南法信镇*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 航空器 飞行 姿态 位置 监视 系统
【权利要求书】:

1.一种航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于,包括:控制装置、电源装置、北斗收发装置以及天线装置;

所述北斗收发装置与控制装置电连接,所述北斗收发装置配置为与北斗和/或GPS卫星以及地面控制设备进行通信;

所述天线装置与北斗收发装置电连接,所述天线装置配置为对航空器进行定位和收发短报文频点信号;

所述电源装置与控制装置、北斗收发装置电连接,所述电源装置配置为为控制装置、北斗收发装置中的相关模块提供电力;

所述控制装置包括:

姿态传感器,其与中央处理器电连接,所述姿态传感器配置为自动地采集航空器的当前姿态信息;

存储器,其与中央处理器电连接,所述存储器配置为存储航空器的位置信息和姿态信息;

中央处理器,其配置为接收姿态传感器和北斗收发装置的信息,将接收到的信息存储在存储器中并进行监控,在出现异常时触发报警。

2.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述航空器飞行姿态及位置监视系统还包括显示装置;

所述显示装置与控制装置电连接,所述显示装置配置为显示位置信息、短报文以及姿态传感器信息。

3.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述天线装置与北斗收发装置经由一线通馈线连接;

所述一线通馈线采用同轴线缆和外护套的形式。

4.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述北斗收发装置包括RNSS模块和RDSS模块;

所述RNSS模块配置为完成高动态环境下的B1和/或L1频点信号的接收,并最终输出定位结果;

所述RDSS模块配置为完成高动态环境下的短报文收发,包括S频点信号的接收和L频点信号的发射。

5.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述北斗收发装置与控制装置通过RS-422数据传输协议进行通信。

6.根据权利要求2所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述显示装置与控制装置通过RS-422数据传输协议进行通信。

7.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述中央处理器包括内核型号为ARM Cortex-M3的处理器;

所述姿态传感器是采用MPU 6050作为主芯片的六轴传感器模块。

8.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述天线装置包括天线、第一低频噪声放大器、第二低频噪声放大器、低频功率放大器、双工器;

B1和/或L1频点信号经由天线输入,经过第一低频噪声放大器、双工器进入一线通馈线;

L频点信号经由一线通馈线输入,经过双工器、低频功率放大器进入天线;

S频点信号经由天线输入,经过第二低频噪声放大器、双工器进入一线通馈线。

9.根据权利要求8所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:

所述天线是无源天线或有源天线;

所述天线的制式采用单模制式或多模制式。

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