[实用新型]航空器飞行姿态及位置监视系统有效
申请号: | 202120463063.6 | 申请日: | 2021-03-03 |
公开(公告)号: | CN214540529U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 翟立勇;李全跃 | 申请(专利权)人: | 北京捷联浩迪科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;甄雁翔 |
地址: | 101312 北京市顺义区南法信镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航空器 飞行 姿态 位置 监视 系统 | ||
1.一种航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于,包括:控制装置、电源装置、北斗收发装置以及天线装置;
所述北斗收发装置与控制装置电连接,所述北斗收发装置配置为与北斗和/或GPS卫星以及地面控制设备进行通信;
所述天线装置与北斗收发装置电连接,所述天线装置配置为对航空器进行定位和收发短报文频点信号;
所述电源装置与控制装置、北斗收发装置电连接,所述电源装置配置为为控制装置、北斗收发装置中的相关模块提供电力;
所述控制装置包括:
姿态传感器,其与中央处理器电连接,所述姿态传感器配置为自动地采集航空器的当前姿态信息;
存储器,其与中央处理器电连接,所述存储器配置为存储航空器的位置信息和姿态信息;
中央处理器,其配置为接收姿态传感器和北斗收发装置的信息,将接收到的信息存储在存储器中并进行监控,在出现异常时触发报警。
2.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述航空器飞行姿态及位置监视系统还包括显示装置;
所述显示装置与控制装置电连接,所述显示装置配置为显示位置信息、短报文以及姿态传感器信息。
3.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述天线装置与北斗收发装置经由一线通馈线连接;
所述一线通馈线采用同轴线缆和外护套的形式。
4.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述北斗收发装置包括RNSS模块和RDSS模块;
所述RNSS模块配置为完成高动态环境下的B1和/或L1频点信号的接收,并最终输出定位结果;
所述RDSS模块配置为完成高动态环境下的短报文收发,包括S频点信号的接收和L频点信号的发射。
5.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述北斗收发装置与控制装置通过RS-422数据传输协议进行通信。
6.根据权利要求2所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述显示装置与控制装置通过RS-422数据传输协议进行通信。
7.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述中央处理器包括内核型号为ARM Cortex-M3的处理器;
所述姿态传感器是采用MPU 6050作为主芯片的六轴传感器模块。
8.根据权利要求1所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述天线装置包括天线、第一低频噪声放大器、第二低频噪声放大器、低频功率放大器、双工器;
B1和/或L1频点信号经由天线输入,经过第一低频噪声放大器、双工器进入一线通馈线;
L频点信号经由一线通馈线输入,经过双工器、低频功率放大器进入天线;
S频点信号经由天线输入,经过第二低频噪声放大器、双工器进入一线通馈线。
9.根据权利要求8所述的航空器飞行姿态及位置监视系统,其特征在于:
所述天线是无源天线或有源天线;
所述天线的制式采用单模制式或多模制式。
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