[实用新型]一种客车发动机便捷固定装置有效
申请号: | 202120463658.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214520039U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 于洋 | 申请(专利权)人: | 天津市冠通汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/10 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 邓琳 |
地址: | 300408 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 客车 发动机 便捷 固定 装置 | ||
1.一种客车发动机便捷固定装置,包括横板(1),所述横板(1)的底部四角均固接有底座(2),其特征在于:所述横板(1)的顶部设有翻转机构(3);
所述翻转机构(3)包括竖板(301)、圆杆(302)、电机(303)、L型板(304)和滑槽(305);
所述竖板(301)的顶部两侧均固接有竖板(301),两个所述竖板(301)均通过轴承转动相连有圆杆(302),位于一侧的所述竖板(301)的右侧固接有电机(303),所述电机(303)的输出端与位于一侧的圆杆(302)固接在一起,两个所述圆杆(302)的一端均固接有L型板(304),两个所述L型板(304)的外壁一端均加工有滑槽(305)。
2.根据权利要求1所述的一种客车发动机便捷固定装置,其特征在于:两个所述圆杆(302)同圆心放置。
3.根据权利要求1所述的一种客车发动机便捷固定装置,其特征在于:位于另一侧的所述竖板(301)的一端设有辅助机构(4);
所述辅助机构(4)包括转盘(401)、卡槽 (402)、卡杆(403)和弹簧(404);
所述转盘(401)设于位于另一侧的竖板(301)的一端,所述转盘(401)的外壁一端与位于另一侧的圆杆(302)外壁一端固接在一起,所述转盘(401)的一端加工有多个卡槽(402),底部所述卡槽(402)的内壁卡接有卡杆(403),所述卡杆(403)通过连接轴与位于另一侧的竖板(301)转动相连,所述卡杆(403)的外壁一端固接有弹簧(404),所述弹簧(404)的一端固接于位于另一侧的竖板(301)外壁一端。
4.根据权利要求3所述的一种客车发动机便捷固定装置,其特征在于:多个所述卡槽(402)两两之间等距分布。
5.根据权利要求1所述的一种客车发动机便捷固定装置,其特征在于:两个所述L型板(304)的外壁一端均设有固定机构(5);
所述固定机构(5)包括支撑座(501)、螺杆(502)、手柄(503)、套筒(504)、滑块(505)、曲杆(506)和板体(507);
多个所述支撑座(501)两两分别固接于两个L型板(304)的外壁一端,多个所述支撑座(501)两两均通过轴承转动相连有螺杆(502),两个所述螺杆(502)的顶部固接有手柄(503),所述螺杆(502)的外壁螺纹相连有套筒(504),所述套筒(504)的一端固接有滑块(505),所述滑块(505)的外壁与滑槽(305)的内壁滑动相连,所述套筒(504)的另一端固接有曲杆(506),所述曲杆(506)的底部固接有板体(507)。
6.根据权利要求5所述的一种客车发动机便捷固定装置,其特征在于:所述板体(507)的底部固接有橡胶垫。
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