[实用新型]一种便于收放帆布的半挂车车架有效
申请号: | 202120463714.1 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214524067U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 赵文朋 | 申请(专利权)人: | 山东奥达机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B62D53/06;B60P7/04 |
代理公司: | 上海创开专利代理事务所(普通合伙) 31374 | 代理人: | 吴海燕 |
地址: | 272101 山东省济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 帆布 半挂车 车架 | ||
1.一种便于收放帆布的半挂车车架,包括车架本体(1),其特征在于:所述车架本体(1)的顶部设置有帆布本体(2),所述车架本体(1)前侧和后侧的两侧均固定连接有限位块(3),所述帆布本体(2)底部两侧的前侧和后侧均固定连接有限位杆(4),所述限位块(3)的顶部开设有与限位杆(4)配合使用的限位孔(5),所述限位杆(4)的底部穿过限位孔(5)并延伸至限位孔(5)的内腔,所述限位块(3)的底部固定连接有壳体(6),所述壳体(6)的内腔设置有与限位杆(4)配合使用的固定机构(7),所述壳体(6)的底部设置有与固定机构(7)配合使用的调节机构(8),所述壳体(6)的底部开设有滑槽(9),所述滑槽(9)的内腔滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的底部固定连接有与调节机构(8)配合使用的定位块(11),所述壳体(6)靠近限位杆(4)的一侧开设有与固定机构(7)配合使用的固定孔(12),所述壳体(6)远离限位杆(4)的一侧开设有与固定机构(7)配合使用的通孔(13),所述壳体(6)的底部开设有与调节机构(8)配合使用的调节孔(14),所述限位杆(4)的表面开设有与固定机构(7)配合使用的固定槽(15)。
2.如权利要求1所述的一种便于收放帆布的半挂车车架,其特征在于:所述固定机构(7)包括固定杆(701),所述固定杆(701)的左侧穿过固定孔(12)并延伸至固定槽(15)的内腔,所述固定杆(701)远离固定槽(15)的一侧固定连接有弹簧(702),所述固定杆(701)的前侧固定连接有与调节机构(8)配合使用的活动块(703),所述固定杆(701)的顶部固定连接有稳定杆(704),所述稳定杆(704)靠近通孔(13)的一侧穿过稳定杆(704)并延伸至壳体(6)的外侧。
3.如权利要求2所述的一种便于收放帆布的半挂车车架,其特征在于:所述调节机构(8)包括调节块(801),所述调节块(801)的前侧开设有与活动块(703)配合使用的活动孔(802),所述调节块(801)的底部固定连接有传动杆(803),所述传动杆(803)的表面开设有与定位块(11)配合使用的定位槽(804),所述传动杆(803)的底部穿过调节孔(14)并固定连接有按钮(805)。
4.如权利要求1所述的一种便于收放帆布的半挂车车架,其特征在于:所述限位杆(4)靠近限位孔(5)内壁的一侧与限位孔(5)的内壁接触,所述滑块(10)靠近滑槽(9)内壁的一侧与滑槽(9)的内壁接触,所述固定槽(15)的数量为若干个,且均匀分布于限位杆(4)的表面。
5.如权利要求2所述的一种便于收放帆布的半挂车车架,其特征在于:所述固定杆(701)靠近固定槽(15)内壁的一侧与固定槽(15)的内壁接触,所述弹簧(702)远离固定杆(701)的一侧与壳体(6)的内壁固定连接,所述稳定杆(704)靠近通孔(13)的一侧与通孔(13)的内壁接触。
6.如权利要求3所述的一种便于收放帆布的半挂车车架,其特征在于:所述活动块(703)靠近活动孔(802)内壁的一侧与活动孔(802)的内壁接触,所述传动杆(803)靠近调节孔(14)内壁的一侧与调节孔(14)的内壁接触。
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