[实用新型]一种汽车减振元件检测装置有效
| 申请号： | 202120469121.6 | 申请日： | 2021-03-04 |
| 公开（公告）号： | CN214538558U | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 张莹;金明;苏伟;刘晨旭 | 申请（专利权）人： | 张莹 |
| 主分类号： | G01M17/04 | 分类号： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 合肥鸿知运知识产权代理事务所(普通合伙) 34180 | 代理人： | 王金良 |
| 地址： | 276000 山东省临沂市*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 元件 检测 装置 | ||
1.一种汽车减振元件检测装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部的左右两侧均固定连接有固定板(2)，且固定板(2)的顶部固定连接有电动滑轨(3)，两个所述电动滑轨(3)活动块之间通过支撑架固定连接有检测机(4)，两个所述固定板(2)之间设有夹持机构(5)；
所述夹持机构(5)包括转动杆(6)，所述转动杆(6)的外周与固定板(2)的贯穿处为转动连接，且转动杆(6)的外周开设有左右对称分布的外螺纹，左侧所述固定板(2)的右侧与转动杆(6)的左端通过转轴转动连接，两个所述固定板(2)相对的一侧均设有紧固板(7)，且转动杆(6)的右端依次贯穿紧固板(7)和固定板(2)并延伸至固定板(2)的外部，所述转动杆(6)的外周与紧固板(7)的贯穿处为螺纹连接，所述底座(1)的顶部通过电机座固定连接有伺服电机(8)，且伺服电机(8)输出轴的左端与转动杆(6)的右端固定连接，两个所述固定板(2)相对的一侧均固定连接有缓冲筒(9)，两个所述缓冲筒(9)内表面相互远离的一侧均固定连接有弹簧(10)，两个所述弹簧(10)相对的一端均固定连接有连接杆(11)，两个所述连接杆(11)相对的一端均延伸至缓冲筒(9)的外部，两个所述连接杆(11)相对的一端均贯穿并延伸至紧固板(7)的外部，所述连接杆(11)的外周与紧固板(7)的贯穿处为滑动连接，两个所述连接杆(11)相对的一端均固定连接有连接板(12)，两个所述连接板(12)相对的一侧均固定连接有阻尼转轴(13)，两个所述阻尼转轴(13)相对的一侧均固定连接有夹持板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减振元件检测装置，其特征在于：两个所述连接板(12)相互远离的一侧均固定连接有插块(15)，且插块(15)的数量设置四个，四个所述插块(15)呈两两对称分布，两个所述紧固板(7)相对的一侧均开设有与插块(15)相匹配的插槽(16)。
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