[实用新型]用于车辆的轮毂组件及车辆有效
申请号: | 202120472054.3 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN215244185U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 岳志强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60C29/02 | 分类号: | B60C29/02;B60C29/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 戴冬瑾 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 轮毂 组件 | ||
1.一种用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,包括:
轮毂本体(11),所述轮毂本体(11)上设置有气门嘴安装位(111);
气门嘴组件(12),所述气门嘴组件(12)可伸缩地设置于所述气门嘴安装位(111),所述气门嘴组件(12)可受控地凸出于所述轮毂本体(11)且适于在车辆行驶时收缩至所述气门嘴安装位(111)内。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,所述气门嘴组件(12)包括:
收容部(121),所述收容部(121)设置于所述气门嘴安装位(111)且所述收容部(121)内设置有容纳空间;
伸缩部(122),所述伸缩部(122)与所述收容部(121)可移动地连接以可选择地收容于所述容纳空间容或朝向轮毂本体(11)外侧凸出。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,所述气门嘴组件(12)还包括:驱动件(124),所述驱动件(124)与所述伸缩部(122)相连以可选择地驱动所述伸缩部(122)凸出或收缩至所述容纳空间内。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,所述伸缩部(122)包括至少一个伸缩套筒(123),邻近所述收容部(121)的伸缩套筒(123)与所述收容部(121)可移动连接,每个所述伸缩套筒(123)内均设置有气路。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,多个所述伸缩套筒(123)的尺寸不同且彼此套设,位于径向最外侧的伸缩套筒(123)与所述收容部(121)可移动相连,位于径向最内侧的伸缩套筒(123)与所述驱动件(124)相连。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,相邻的任意两个所述伸缩套筒(123)之间螺纹配合,所述驱动件(124)构造为旋转电机且适于驱动径向最内侧的伸缩套筒(123)转动。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,相邻的两个所述伸缩套筒(123)中的一个的内周壁上设置有第一轴向限位件,相邻的两个所述伸缩套筒(123)中的另一个的外周壁上设置有适于与所述第一轴向限位件止抵的第二轴向限位件。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的轮毂组件(1),其特征在于,所述驱动件(124)构造为直线电机,所述直线电机的输出端与所述径向最内侧的伸缩套筒(123)连接以驱动所述气门嘴组件(12)伸出或缩回。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-8中任意一项所述的轮毂组件(1)。
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