[实用新型]车架及具有其的代步车有效
申请号: | 202120474869.5 | 申请日: | 2021-03-04 |
公开(公告)号: | CN214729386U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 杨磊;徐畅;吴鑫 | 申请(专利权)人: | 北京无疆科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 李晶 |
地址: | 100089 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车架 具有 代步 | ||
1.一种车架,其特征在于,所述车架包括:
第一车框,所述第一车框包括第一连接组件,所述第一连接组件包括相对设置的两个侧梁和连接在所述两个侧梁之间的第一横梁;
第二车框,所述第一车框通过所述第一横梁以可拆卸的方式连接于所述第二车框,每一所述侧梁靠近所述第二车框的一端设有第一限位槽,所述第一限位槽与所述第二车框配合。
2.根据权利要求1所述的车架,其特征在于,所述第二车框包括支撑组件和第二连接组件,所述第二连接组件以相对所述支撑组件可转动的方式连接于所述支撑组件,所述第二连接组件与所述支撑组件配合以锁紧或者解锁所述第一横梁。
3.根据权利要求2所述的车架,其特征在于,所述支撑组件包括支撑框,所述第二连接组件包括可活动锁紧臂,所述可活动锁紧臂以相对所述支撑框可转动的方式连接于所述支撑框,所述支撑框上形成有第二限位槽,所述可活动锁紧臂上形成有容纳槽,所述支撑框与所述可活动锁紧臂呈锁紧状态时,所述第一横梁容纳在所述第二限位槽与所述容纳槽内,所述支撑框与所述可活动锁紧臂呈解锁状态时,所述第一横梁脱离所述第二限位槽和/或所述容纳槽。
4.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述第二连接组件还包括扭簧,所述扭簧的两端分别连接所述可活动锁紧臂和所述支撑框。
5.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述第二连接组件还包括操作杆,所述操作杆连接于所述可活动锁紧臂,所述操作杆位于所述可活动锁紧臂远离所述横梁的一端。
6.根据权利要求3所述的车架,其特征在于,所述支撑组件还包括支撑件,所述支撑件穿设于所述支撑框并延伸至所述支撑框的两侧,每一所述第一限位槽分别与所述支撑件配合。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的车架,其特征在于,第一连接组件还包括第二横梁,所述第二横梁连接在两个所述侧梁之间,所述第二横梁位于所述第一横梁与所述第一限位槽之间。
8.根据权利要求1至6中任一项所述的车架,其特征在于,每一所述侧梁上设有第三限位槽,所述第三限位槽位于所述侧梁的顶端,所述第三限位槽用于与所述第二车框配合以限制所述第一车框的位置。
9.根据权利要求3至6中任一项所述的车架,其特征在于,所述第二车框包括座椅框体和后轮框体,所述支撑框与所述座椅框体固定连接,所述支撑框以相对所述后轮框体相对可转动的方式连接于所述后轮框体,所述座椅框体的后侧设有防翻支撑件。
10.一种代步车,其特征在于,所述代步车包括座椅、车架和车轮,所述座椅连接在所述车架的上方,所述车轮以相对所述车架可转动的方式连接于所述车架,所述车架为根据权利要求1至9中任一项所述的车架。
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