[实用新型]一种铁路信号故障报警器有效
申请号: | 202120481107.8 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214523840U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 周为 | 申请(专利权)人: | 周为 |
主分类号: | B61L15/00 | 分类号: | B61L15/00 |
代理公司: | 青岛致嘉知识产权代理事务所(普通合伙) 37236 | 代理人: | 李淑花 |
地址: | 277100 山东省枣*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路信号 故障 报警器 | ||
1.一种铁路信号故障报警器,包括壳体(1),其特征在于,所述壳体(1)内安装有绝缘支架(2)和开口朝向前方的通话装置放置筒(3),绝缘支架(2)位于通话装置放置筒(3)的上方,通话装置放置筒(3)与绝缘支架(2)之间设有可在两者之间活动的绝缘板(4),绝缘支架(2)靠近通话装置放置筒(3)的一侧设有两导电柱(5),绝缘板(4)靠近绝缘支架(2)的一侧设有导电板(6),当绝缘板(4)向着靠近绝缘支架(2)所在的一侧活动时,导电板(6)可与两导电柱(5)相接触,绝缘板(4)上连接有两导向柱(7),两导向柱(7)均穿过通话装置放置筒(3)上壁的贯通孔伸入到通话装置放置筒(3)内,两导向柱(7)伸向通话装置放置筒(3)内的一端共同连接有一卡板(8);壳体(1)上设有警报装置(9),警报装置(9)具有信号输入端、电源输入端,电源输入端通过控制电路连接电源(10),控制电路有一处断开且该断开处的两导线接头分别连接在两导电柱(5)上。
2.如权利要求1所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述导向柱(7)上套装有复位弹簧(11),复位弹簧(11)的两端分别顶靠在通话装置放置筒(3)的上壁及卡板(8)上。
3.如权利要求2所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述卡板(8)的下表面设有弹性块(12)。
4.如权利要求2所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述卡板(8)的前端向上翘起。
5.如权利要求1所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述通话装置放置筒(3)的前端向上倾斜设置。
6.如权利要求5所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述警报装置(9)包括示警灯(13)和蜂鸣器(14)。
7.如权利要求6所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述示警灯(13)安装在壳体(1)的顶部,蜂鸣器(14)安装在壳体(1)的前侧。
8.如权利要求1所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述壳体(1)内设有收纳腔(15),收纳腔(15)内安装有可伸缩的通话线(16),通话线(16)的一端穿过通话装置放置筒(3)底部的贯通孔伸入到通话装置放置筒(3)内,通话线(16)的另一端穿过壳体(1)后壁上的贯通孔伸出壳体(1)外。
9.如权利要求1至8中任一项权利要求所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述壳体(1)的底部设有前后两个L型连接支架(17),L型连接支架(17)上设有安装孔。
10.如权利要求1至8中任一项权利要求所述的铁路信号故障报警器,其特征在于,所述电源(10)安装在壳体(1)内。
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