[实用新型]一种汽车破窗逃生装置

权利要求书

1.一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：包括握把(1)、反应膨胀组件和放置固定组件，所述握把(1)两端通过柱孔结构与气囊管(6)内部上下端相互连接，且柱孔结构内与握把(1)对应面连通端口处安装有气塞(3)；

所述反应膨胀组件包括气囊管(6)、按钮(7)、第一弹簧(10)、推动塞(11)、二氧化锰固体(12)和隔膜(13)，所述气囊管(6)环形面成型有塞槽结构，且塞槽结构与气囊管(6)内部连通端口处安装有隔膜(13)，所述按钮(7)安装在推动塞(11)外端端面，且推动塞(11)内端端面与二氧化锰固定体一侧相互连接，所述第一弹簧(10)套装在推动塞(11)上；

所述放置固定组件包括拉动杆(15)、承载板(16)、固定块(17)、第一夹板(19)、第二夹板(21)和弹性杆(22)，所述承载板(16)一侧中间位置上下安装有固定块(17)，且两个所述固定块(17)上均开设有孔结构，所述第一夹板(19)顶部中间位置与拉动杆(15)底端相互连接，且拉动杆(15)滑动安装在位于对应固定块(17)的孔结构内，所述拉动杆(15)上套装有第二弹簧(18)，所述第二夹板(21)底部中间位置与弹性杆(22)顶端相互连接，且弹性杆(22)底端安装在位于对应的固定块(17)的孔结构内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：所述气囊管(6)中部连通安装有短管结构，且短管结构内通过活塞杆与破窗锥(9)一侧圆面相互固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：所述气囊管(6)两端端口均密封安装有盖子(5)，且气囊管(6)内填充有化学药剂，所述气囊管(6)与握把(1)连通的柱孔结构内安装有活性炭层(14)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：所述气塞(3)外端面与摆动体(4)对应位置相互固定连接，且摆动体(4)一端与位于握把(1)上的凹槽结构内对应侧壁相互活动连接，所述摆动体(4)另一端与摆动杆(2)一端相互连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：所述承载板(16)一侧开设有锥型槽结构，且锥型槽结构通过橡胶圈(20)与伸入的破窗锥(9)相互连接，位于破窗锥(9)一侧的短管结构夹持固定在第一夹板(19)与第二夹板(21)之间。

6.根据权利要求1所述的一种汽车破窗逃生装置，其特征在于：所述固定块(17)一侧侧壁与按钮(7)外端面相互接触，所述气囊管(6)环形面竖向安装有弹性垫(8)，且弹性垫(8)两端与握把(1)对应端内侧侧壁连接。