[实用新型]杂物箱总成、车辆仪表板总成和车辆有效
申请号: | 202120484985.5 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214450656U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 陈佳;王彩芳;张丁;韩宪超;于建英 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60R7/06 | 分类号: | B60R7/06;B62D25/14 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 金兰 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 杂物 总成 车辆 仪表板 | ||
1.一种杂物箱总成,所述杂物箱总成(100)安装于车辆仪表板,其特征在于,所述杂物箱总成(100)包括杂物箱盖板(1)和杂物箱骨架(2),所述杂物箱盖板(1)可锁止地连接于所述杂物箱骨架(2),以在打开位置和关闭位置之间切换,所述杂物箱盖板(1)上设置有限位结构(11),所述限位结构(11)在横向上具有彼此相对的第一端和第二端,所述杂物箱骨架(2)上设置有第一止位配合结构(21)和第二止位配合结构(22),在所述杂物箱盖板(1)处于打开位置时,所述限位结构(11)的第一端抵接于所述第一止位配合结构(21),在所述杂物箱盖板(1)处于关闭位置,所述限位结构(11)的第二端抵接于所述第二止位配合结构(22),
其中,所述第一止位配合结构(21)在超过预设外力的作用下能够弹性变形,以允许所述限位结构(11)能够越过所述第一止位配合结构(21)并使得所述杂物箱骨架(2)暴露或封堵。
2.根据权利要求1所述的杂物箱总成,其特征在于,所述第一止位配合结构(21)包括止位本体(211),所述止位本体(211)的一端固定连接于所述杂物箱骨架(2),另一端悬置,所述止位本体(211)在悬置的一端形成有可与所述限位结构(11)相抵接的止位部分(2111)。
3.根据权利要求2所述的杂物箱总成,其特征在于,所述止位部分(2111)具有能够与所述限位结构(11)相抵接的止位面,所述止位本体(211)在背离所述止位面的一侧设置有用于施加预设外力的操作部分(2112)。
4.根据权利要求2所述的杂物箱总成,其特征在于,所述杂物箱骨架(2)对应于所述第一止位配合结构(21)的位置设置有避让孔(23),在预设外力的作用下,所述止位本体(211)能够弹性变形使得所述避让孔(23)暴露,以允许所述限位结构(11)越过所述止位部分(2111)从所述避让孔(23)中穿过。
5.根据权利要求1所述的杂物箱总成,其特征在于,所述第二止位配合结构(22)形成于所述杂物箱骨架(2)上且与所述杂物箱骨架(2)一体成型。
6.根据权利要求1所述的杂物箱总成,其特征在于,所述限位结构(11)构造为限位本体(111),所述限位本体(111)至少在所述限位结构(11)的第一端和第二端分别设置有缓冲件(112)。
7.根据权利要求6所述的杂物箱总成,其特征在于,所述缓冲件(112)和所述限位本体(111)一体成型。
8.根据权利要求1-7中任意一项所述的杂物箱总成,其特征在于,所述限位结构(11)通过连接结构连接于所述杂物箱盖板(1),其中,所述连接结构包括相配合的卡扣(12)和卡槽(1111),所述卡扣(12)和所述卡槽(1111)中的一者形成于所述限位结构(11),所述卡扣(12)和所述卡槽(1111)中的另一者形成于所述杂物箱盖板(1)。
9.一种车辆仪表板总成,其特征在于,所述车辆仪表板总成包括车辆仪表板以及权利要求1-8中任意一项所述的杂物箱总成。
10.一种车辆,其特征在于,所述车辆设置有权利要求9所述的车辆仪表板总成。
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