[实用新型]一种可实现多个位置的气缸顶升机构有效
申请号: | 202120487320.X | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN215287839U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 杨越;张世军 | 申请(专利权)人: | 上海霍塔浩福自动化测试技术有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08 |
代理公司: | 上海三和万国知识产权代理事务所(普通合伙) 31230 | 代理人: | 张勤绘 |
地址: | 200131 上海市浦东新区中国(上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 实现 位置 气缸 机构 | ||
一种可实现多个位置的气缸顶升机构,用于变速器下线测试,包括有:第一气缸推进机构,第二气缸推进机构及第三气缸推进机构,所述第一气缸推进机构与第二气缸推进机构呈推进动作的串联式设置,通过两者的动作配合建立测试过程的初始位置、测试位置及对接位置的工位适配;所述第三气缸推进机构用以对上述建立的对接位置进行补强调节,并据此形成对不同高度待测产品的适配性调节。本实用新型的一种可实现多个位置的气缸顶升机构,通过两级串联式推进建立测试的初始位置、测试位置及对接位置的基本适配,并在此基础上通过设置的移动杆及其上的部件设置配合设置的第三气缸推进的切换挡块件,形成对接时的不同高度产品的不同高度适配。
技术领域
本实用新型属于变速器下线测试领域,具体涉及一种可实现多个位置的气缸顶升机构。
背景技术
在自动化行业,尤其是非标设备行业,会需要用到气缸顶升机构,其顶升行程往往会用到多个位置。例如变速器下线测试行业。
气缸顶升机构多个位置分别对应初始位置、托盘线束对接位置、测试位置等。初始位置即为气缸缩回的原点位置,托盘线束对接位置即为测试台架和托盘线束对接的位置(由于测试过程中产品需要和托盘分离,所以需要以测试位置下降某个高度来进行线束对接),测试位置即为产品和测试台架结合的位置。由于每台设备可能对应不同种类的产品,对应的测试位置也需要不同的测试高度,因此对于使用气缸的顶升机构则需要多种行程来满足各类产品需求。
目前气缸顶升机构通常的做法是:仅通过两个气缸串联连接,初始位置和测试位置通过死挡调节,托盘对接位置则是通过其中一个气缸满行程来实现,从而整体实现了气缸顶升机构三个位置的控制。此结构的缺点是显而易见的,在产品单一的情况下,可以共用一个测试位置。若有两款中心距不同的产品时,则满足不了测试需求。
申请号为:201922444076.4的实用新型申请,公开了“了一种高位码垛机托盘顶升装置,”包括整体托盘架库、托盘顶升装置和托盘下落阻挡机构,托盘顶升装置设置在整体托盘架库的内底部,且整体托盘架库其中相对的两侧设置有加强板,托盘下落阻挡机构设置在加强板上,托盘顶升装置包括固定底座和设置在固定底座上与顶升板进行连接的顶升气缸和直线轴承;通过在现有技术的基础上改变顶升气缸的设置方式并增加直线轴承,实现对托盘的导向支撑,使顶升运行更加稳定,解决现有的链条升降、丝杆顶升和单气缸顶升存在的问题。
申请号为:202021358066.5的实用新型,公开了“一种简易平稳的气缸顶升装置”,所述固定底板上并列凸设有两组滑块槽,每组滑块槽内滑动设置有滑轨,所述驱动气缸沿所述滑轨的长度方向设置在所述固定底板上,且所述驱动气缸位于两所述滑轨之间;每一所述滑轨上设置有支撑板,所述驱动气缸的运动端设置有连接板,所述连接板与所述支撑板垂直连接;所述固定底板的四个角位均穿设有导向套,每一所述导向套活动设置有导向柱,所述导向柱远离所述导向套一端对应地固定在所述托板上,所述托板对应所述支撑板的位置设置有滑轮,所述滑轮与所述支撑板抵接,所述支撑板上开设有斜坡槽。
申请号为:201921980473.7的实用新型申请,公开了“一种聚氨酯发泡模座用气缸顶升平台”,包括底模、顶模以及用于推动顶模的压模平台,还包括底架以及设置在底模底部的承载台,所述承载台的底部还安装有底座。本实用新型的有益效果是:在底模内浇注聚氨酯发泡材料后,在压模平台的推送下,使得顶模和底模完成合模过程,在气缸的推送下,使得底座上移,从而通过承载台完成对底模的提升,有效减少底模和顶模之间的缝隙大小,保证聚氨酯发泡材料能均匀分布在模具内部,气缸的推送过程中,硬性推力会过大,通过设置的缓冲组件,在气缸的推送过程中,会通过自身收缩,有效增加固定板的缓冲性能,从而避免气缸推送过猛,对顶模和底模压力过大而造成损坏。
发明内容
为解决以上问题,本实用新型提供了一种可实现多个位置的气缸顶升机构,其技术方案具体如下:
一种可实现多个位置的气缸顶升机构,用于变速器下线测试,其特征在于包括有:
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