[实用新型]一种双离合变速器结构有效
申请号: | 202120491145.1 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN214578652U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 尹文杰;彭飞;姜艳军;唐祥华;苗文慧;唐全冬;余九洲 | 申请(专利权)人: | 重庆青山工业有限责任公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 徐永谦 |
地址: | 40277*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 离合 变速器 结构 | ||
1.一种双离合变速器结构,包括内输入轴(10a)、外输入轴(10b)、中间轴Ⅰ(20a)、中间轴Ⅱ(20b)、安装在中间轴Ⅰ(20a)上的第一输出齿轮(50a)、安装在中间轴Ⅱ(20b)上的第二输出齿轮(50b),其特征在于,还包括:
分别与内输入轴(10a)、中间轴Ⅰ(20a)、中间轴Ⅱ(20b)连接的一三挡齿轮组(30a);
分别与内输入轴(10a)、中间轴Ⅰ(20a)、中间轴Ⅱ(20b)连接的五七挡齿轮组(30b);
分别与外输入轴(10b)、 中间轴Ⅰ(20a)、中间轴Ⅱ(20b)连接的四六挡齿轮组(30c);
分别与外输入轴(10b)、 中间轴Ⅰ(20a)、中间轴Ⅱ(20b)连接的二八挡齿轮组(30d);
安装在中间轴Ⅰ(20a)上的三七挡同步器(40a),三七挡同步器(40a)位于所述一三挡齿轮组(30a)与五七挡齿轮组(30b)之间;
安装在中间轴Ⅰ(20a)上的二六挡同步器(40c),二六挡同步器(40c)位于所述四六挡齿轮组(30c)与二八挡齿轮组(30d)之间;
安装在所述中间轴Ⅱ(20b)上的一五挡同步器(40b),一五挡同步器(40b)位于一三挡齿轮组(30a)与五七挡齿轮组(30b)之间;
安装在中间轴Ⅱ(20b)上的四八挡同步器(40d),四八挡同步器(40d)位于所述四六挡齿轮组(30c)与二八挡齿轮组(30d)之间;
行星排机构,行星排机构设置在中间轴Ⅱ(20b)上,行星排机构与一三挡齿轮组(30a)配合,行星排机构还与变速器的箱体配合。
2.根据权利要求1所述的一种双离合变速器结构,其特征在于,一三挡齿轮组(30a)包括第一固定齿轮(Z11)、一挡齿轮(Z12)、第三固定齿轮(Z31)、三挡齿轮(Z32),第一固定齿轮(Z11)、第三固定齿轮(Z31)分别与内输入轴(10a)连接,一挡齿轮(Z12)与中间轴Ⅱ(20b)连接,一挡齿轮(Z12)与第一固定齿轮(Z11)啮合,所述行星排机构与一挡齿轮(Z12)配合,三挡齿轮(Z32)与中间轴Ⅰ(20a)连接,三挡齿轮(Z32)分别与第三固定齿轮(Z31)啮合。
3.根据权利要求1所述的一种双离合变速器结构,其特征在于,所述五七挡齿轮组(30b)包括第五固定齿轮(Z51)、五挡齿轮(Z52)、七挡齿轮(Z72),第五固定齿轮(Z51)与内输入轴(10a)连接,五挡齿轮(Z52)与中间轴Ⅱ(20b)连接,七挡齿轮(Z72)与中间轴Ⅰ(20a)连接,五挡齿轮(Z52)和七挡齿轮(Z72)分别与第五固定齿轮(Z51)啮合。
4.根据权利要求1所述的一种双离合变速器结构,其特征在于,四六挡齿轮组(30c)包括第四固定齿轮(Z41)、四挡齿轮(Z42)、六挡齿轮(Z62),第四固定齿轮(Z41)与外输入轴(10b)连接,四挡齿轮(Z42)与中间轴Ⅱ(20b)连接,六挡齿轮(Z62)与中间轴Ⅰ(20a)连接,四挡齿轮(Z42)、六挡齿轮(Z62)分别与第四固定齿轮(Z41)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种双离合变速器结构,其特征在于,二八挡齿轮组(30d)包括第二固定齿轮(Z21)、二挡齿轮(Z22)、第八固定齿轮(Z81)、八挡齿轮(Z82),第二固定齿轮(Z21)、第八固定齿轮(Z81)分别与外输入轴(10b)连接,二挡齿轮(Z22)与中间轴Ⅰ(20a)连接,二挡齿轮(Z22)与第二固定齿轮(Z21)啮合,八挡齿轮(Z82)与中间轴Ⅱ(20b)连接,八挡齿轮(Z82)与第八固定齿轮(Z81)啮合。
6.根据权利要求1或2所述的一种双离合变速器结构,其特征在于,行星排机构包括:
齿圈(X50),齿圈(X50)与一三挡齿轮组(30a)固定连接;
太阳轮(X20),太阳轮(X20)与中间轴Ⅱ(20b)连接;
行星架(X30),行星架(X30)上设有行星轮(X10),行星轮(X10)分别与太阳轮(X20)和一三挡齿轮组(30a)啮合;
锁止机构(X40),锁止机构(X40)分别与行星架(X30)和变速器的箱体配合。
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