[实用新型]一种滑板车立杆及滑板车有效
申请号: | 202120494229.0 | 申请日: | 2021-03-08 |
公开(公告)号: | CN214607904U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 臧传美 | 申请(专利权)人: | 永康玛凯工贸有限公司 |
主分类号: | B62K21/16 | 分类号: | B62K21/16 |
代理公司: | 杭州创智卓英知识产权代理事务所(普通合伙) 33324 | 代理人: | 张迪 |
地址: | 321399 浙江省金华*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滑板 车立杆 | ||
1.一种滑板车立杆,其特征在于,包括:
第一杆体(1),形成有第一限位部(11);
第二杆体(2),穿设固定于所述第一杆体(1)的一端部内,形成有与所述第一限位部(11)相对应的第二限位部(21);
限位件(3),套设并锁紧于所述第一杆体(1)靠近所述第二杆体(2)的一端部上,靠近所述第一杆体(1)的一侧形成有与所述第一限位部(11)相对应的第三限位部(31);
其中,所述第一限位部(11)分别与所述第二限位部(21)和所述第三限位部(31)对应卡接配合,或所述第二限位部(21)分别与所述第一限位部(11)和所述第三限位部(31)对应卡接配合,或所述第三限位部(31)分别与所述第一限位部(11)和所述第二限位部(21)对应卡接配合。
2.如权利要求1所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一限位部(11)为凸部,所述第二限位部(21)和所述第三限位部(31)均为凹槽,所述凸部朝向所述限位件(3)延伸的一侧与所述第二限位部(21)卡接配合,所述凸部朝向所述第二杆体(2)延伸的一侧与所述第三限位部(31)卡接配合;或所述第二限位部(21)为凸部,所述第一限位部(11)和所述第三限位部(31)均为凹槽,所述凸部朝向所述限位件(3)的方向延伸,所述第一杆体(1)沿其厚度方向贯穿形成有所述第一限位部(11),所述凸部穿过并与所述第一限位部(11)卡接配合,所述凸部穿出所述第一限位部(11)的部分与所述第三限位部(31)卡接配合;或所述第三限位部(31)为凸部,所述第一限位部(11)和所述第二限位部(21)均为凹槽,所述凸部朝向所述第二杆体(2)的方向延伸,所述凸部穿过并与所述第一限位部(11)卡接配合,所述凸部穿出所述第一限位部(11)的部分与所述第二限位部(21)卡接配合。
3.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一限位部(11)设有多个且呈间隔设置,所述第二限位部(21)设有多个且呈间隔设置,各所述第一限位部(11)与各所述第二限位部(21)一一对应设置,所述第三限位部(31)设有多个且呈间隔设置,各所述第三限位部(31)与各所述第一限位部(11)一一对应设置。
4.如权利要求1或2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述限位件(3)包括套设于所述第一杆体(1)一端部上的套筒(32),以及与所述套筒(32)固接或一体成型的两个连接部(33),所述第三限位部(31)形成于所述套筒(32)上,两个所述连接部(33)沿所述套筒(32)轴向相互呈平行设置,所述滑板车立杆还包括螺栓件(4),两个所述连接部(33)通过所述螺栓件(4)相互固接。
5.如权利要求2所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一杆体(1)沿其厚度方向贯穿形成有开口(12),所述开口(12)位于所述第一杆体(1)靠近所述第二杆体(2)的一端部上,且所述开口(12)与所述第一限位部(11)呈相对设置。
6.如权利要求5所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一限位部(11)为凹槽,所述第一杆体(1)沿其厚度方向还贯穿形成有与所述开口(12)和所述凹槽均连通设置的开孔(13),所述开孔(13)的直径尺寸大于所述开口(12)的宽度尺寸和所述凹槽的宽度尺寸。
7.如权利要求1所述的滑板车立杆,其特征在于,所述滑板车立杆还包括穿设固定于所述第一杆体(1)远离所述第二杆体(2)一端部上的连接杆(5),所述第一杆体(1)通过所述连接杆(5)与把手(6)固定连接。
8.如权利要求7所述的滑板车立杆,其特征在于,所述第一杆体(1)靠近所述把手(6)的一端部上形成有定位孔(14),所述滑板车立杆还包括定位件(100),所述定位件(100)穿过所述定位孔(14)与所述连接杆(5)固接。
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