[实用新型]一种运载火箭发动机摇摆支撑装置及游机摇摆机构有效
申请号: | 202120496807.4 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN214741730U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 胡文杰;韦华;车莉娜;王磊;常克宇 | 申请(专利权)人: | 陕西蓝箭航天技术有限公司;浙江蓝箭航天空间科技有限公司;蓝箭航天空间科技股份有限公司 |
主分类号: | F02K9/60 | 分类号: | F02K9/60;F02K9/62;F42B10/66 |
代理公司: | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人: | 徐红岗 |
地址: | 710077 陕西省西安市高新区*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运载 火箭发动机 摇摆 支撑 装置 机构 | ||
本实用新型提供一种运载火箭发动机摇摆支撑装置,包括:摇摆轴,固定在发动机推力室轴线的两侧;滑动轴承,安装在所述摇摆轴上用于提供绕所述摇摆轴周向运动的轴承;轴承座,中间设置圆形轴承孔用于安装所述滑动轴承;常平座,为框架结构且跨设安装在位于发动机推力室两侧的轴承座上,用于发动机摇摆时的承力支撑。该摇摆支撑装置结构简单可靠且稳定性高。
技术领域
本实用新型涉及运载火箭的箭体结构领域,具体涉及一种运载火箭发动机摇摆支撑装置及游机摇摆机构。
背景技术
摇摆支撑装置作为火箭发动机的重要组成部分,用于实现火箭发动机推力室摇摆及火箭弹道精确控制。传统发动机摇摆机构采用滚动轴承作为常平座与推力室之间的转动副,结构较复杂;基于组合式滑动轴承的游机摇摆机构虽然结构简单,但是由于轴承孔需通过装配实现,导致轴承孔圆柱度精度较低。
鉴于此,亟需设计一种结构简单可靠且稳定性高的运载火箭发动机摇摆支撑装置及游机摇摆机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种运载火箭发动机摇摆支撑装置及游机摇摆机构。
本实用新型提供一种运载火箭发动机摇摆支撑装置,包括:摇摆轴,固定在发动机推力室轴线的两侧;滑动轴承,安装在所述摇摆轴上用于提供绕所述摇摆轴周向运动的轴承;轴承座,中间设置轴承孔用于安装所述滑动轴承;常平座,为框架结构且跨设安装在位于发动机推力室两侧的轴承座上,用于发动机摇摆时的承力支撑。
根据本实用新型的一个实施例,所述摇摆轴通过机械加工固定在推力室的圆柱段。
根据本实用新型的一个实施例,所述摇摆轴设置有联轴器,用于传递扭矩。
根据本实用新型的一个实施例,所述轴承座上的轴承孔采用整体机械加工成型。
根据本实用新型的一个实施例,所述轴承座分为第一连接板和第二连接板,轴承孔设置在所述第二连接板上,且所述第二连接板的长度小于第一连接板的长度。
根据本实用新型的一个实施例,所述常平座为“门”字形框架结构,且通过所述轴承座跨设在发动机推力室两侧的摇摆轴上。
根据本实用新型的一个实施例,所述常平座的上端面为倾斜的,以适应被固定面的斜度保证所述发动机为垂直状态。
根据本实用新型的一个实施例,所述常平座的下端面有两个支腿,每个支腿设置两个第一安装孔,所述轴承座的所述第一连接板上端面对应设置两个第二安装孔适应所述常平座每个支腿的第一安装孔,所述常平座与所述轴承座通过定位销插入对应的第一安装孔、第二安装孔彼此固定。
根据本实用新型的一个实施例,提供摇摆力的伺服电机固定在所述常平座的外侧面,所述伺服电机输出端与所述摇摆轴通过所述联轴器固定。
另一方面,本实用新型还提供了一种运载火箭游机摇摆机构,包括推力室以及上述的运载火箭发动机摇摆支撑装置。
本实用新型的摇摆支撑装置通过摇摆轴、滑动轴承、轴承座以及常平座的相互配合能够提高整合效率,在简化了产品结构的同时降低摇摆支撑装置的成本,而且提高了工作可靠性。
应了解的是,上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的,其并不能限制本实用新型所欲主张的范围。
附图说明
下面的附图是本实用新型的说明书的一部分,其绘示了本实用新型的示例实施例,所附附图与说明书的描述一起用来说明实用新型的原理。
图1是本实用新型一个实施例的运载火箭发动机摇摆支撑装置的示意图;
图2是本实用新型再一个实施例的运载火箭发动机摇摆支撑装置的示意图;
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