[实用新型]高电压存储器和具有高电压存储器的车辆有效
申请号: | 202120499947.7 | 申请日: | 2021-03-09 |
公开(公告)号: | CN215398189U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | F·海希特 | 申请(专利权)人: | 华晨宝马汽车有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;G11C5/14 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 邵静玥 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电压 存储器 具有 车辆 | ||
1.高电压存储器(10),该高电压存储器(10)包括:高电压存储器壳体(2)和设置在该高电压存储器壳体中的多个电池单元(4),每个电池单元(4)分别具有一个电池单元壳体,其特征在于,每个电池单元壳体分别设有紧急排气装置(6),所述紧急排气装置(6)包括集成有哨元件的安全阀(8),所述哨元件是机械式哨笛并且集成在所述安全阀(8)的气体流动通道中,在所述安全阀(8)打开的情况下,气体能穿流所述哨元件从电池单元(4)内部逸出到所述高电压存储器壳体(2)中。
2.根据权利要求1所述的高电压存储器(10),其特征在于,在相应的电池单元(4)的正常状态下,所述安全阀(8)是封闭的;在预定的事故情况下,所述安全阀(8)借助预定断裂结构或者限压阀实现转移到打开状态中。
3.根据权利要求1或2所述的高电压存储器(10),其特征在于,在电池单元(4)的壳体中设有压力容器(3),该压力容器(3)具有输出端(3a),在输出端(3a)中设置有泄压阀,该泄压阀通过管路与所述紧急排气装置(6)的安全阀(8)连接。
4.根据权利要求3所述的高电压存储器(10),其特征在于,所述泄压阀能机械式地通过活塞实现基于压力被触发转移到打开位置中,所述活塞的一个端部与电池单元(4)的内部压力连通,所述活塞的另一个端部通过弹簧预紧,当电池单元(4)内部的压力超过一个预定压力值时,所述活塞克服弹簧预紧力而移动,从而使该泄压阀移动到打开位置中。
5.根据权利要求3所述的高电压存储器(10),其特征在于,所述泄压阀能机械式地通过双金属片或者膨胀结构实现基于温度被触发转移到打开位置中。
6.根据权利要求3所述的高电压存储器(10),其特征在于,所述泄压阀与电池单元(4)外部的切换元件(3c)机械连接,通过所述切换元件(3c)能手动地将所述泄压阀触发转移到打开位置中。
7.根据权利要求3所述的高电压存储器(10),其特征在于,所述压力容器(3)的尺寸以及在该压力容器中的压力气体的容量设定为使得在所述泄压阀被触发的情况下能使哨元件的哨声维持一个预定的时间段。
8.具有高电压存储器的车辆(100),其特征在于,所述高电压存储器是上述权利要求1至7中任一项所述的高电压存储器(10)。
9.根据权利要求8所述的车辆(100),其特征在于,该车辆(100)包括驾驶舱(20),各个电池单元(4)的紧急排气装置(6)通过声音传导介质(30)与驾驶舱(20)相连。
10.根据权利要求8或9所述的车辆(100),其特征在于,各个电池单元(4)的紧急排气装置(6)通过声音传导介质(30)连接到该车辆(100)的外侧。
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