[实用新型]一种轨道列车横向止档有效
| 申请号： | 202120501613.9 | 申请日： | 2021-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN214356032U | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 姜仕民 | 申请（专利权）人： | 青岛利康欣久高新技术科技有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/50 | 分类号： | B61F5/50 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 贾楠楠 |
| 地址： | 266000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 列车 横向 | ||
1.一种轨道列车横向止档，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上端固定连接有橡胶（2），所述橡胶（2）的上端固定连接有摩擦块（3），所述底板（1）的两端均固定连接有固定板（4），两个所述固定板（4）上均设有便捷固定装置，两个所述固定板（4）上均固定连接有两个捏把（5）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道列车横向止档，其特征在于，所述便捷固定装置是由推杆（6）、第一弹簧（7）、横板（8）、两个第一顶块（9）、两个固定头（10）、两个连接板（11）、两个第二顶块（12）、竖块（13）、两个第二弹簧（14）共同组成，所述固定板（4）内部设有通槽与空腔，所述推杆（6）与固定板（4）的下端滑动连接，所述第一弹簧（7）套于推杆（6）上，所述横板（8）与推杆（6）的一端固定连接，所述空腔内壁设有两个滑槽，所述横板（8）的两端分别与两个滑槽滑动连接，两个所述第一顶块（9）分别与横板（8）的两端固定连接，两个所述固定头（10）分别与通槽两端滑动连接，两个所述连接板（11）分别与两个固定头（10）固定连接，两个所述连接板（11）分别与通槽两端滑动连接，两个所述第二顶块（12）分别与两个连接板（11）固定连接，两个所述第二顶块（12）分别与两个第一顶块（9）相抵，所述竖块（13）与通槽中端固定连接，两个所述第二弹簧（14）的一端分别与两个连接板（11）相连接，两个所述第二弹簧（14）的另一端均与竖块（13）相连接。
3.根据权利要求2所述的一种轨道列车横向止档，其特征在于，所述固定板（4）的下端设有贯穿孔，所述推杆（6）与贯穿孔滑动连接。
4.根据权利要求2所述的一种轨道列车横向止档，其特征在于，所述第一弹簧（7）的一端与横板（8）相连接，所述第一弹簧（7）的另一端与空腔内壁相连接。
5.根据权利要求2所述的一种轨道列车横向止档，其特征在于，所述通槽的两端均设有竖槽，两个所述连接板（11）分别与两个竖槽滑动连接。
6.根据权利要求2所述的一种轨道列车横向止档，其特征在于，两个所述第一顶块（9）与两个第二顶块（12）均为楔形块。
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