[实用新型]一种轨道列车横向止档

说明书

本实用新型公开了一种轨道列车横向止档，包括底板，所述底板的上端固定连接有橡胶，所述橡胶的上端固定连接有摩擦块，所述底板的两端均固定连接有固定板，两个所述固定板上均设有便捷固定装置，两个所述固定板上均固定连接有两个捏把。本实用新型结构合理，不仅可以通过两个固定板，使得不需要使用螺栓即可便捷的进行安装，且通过两个捏把，使得便于工作人员安装时能够方便按动推杆，较为省力，同时通过便捷固定装置，使得固定板能够便于与转向架进行固定拆装。

技术领域

本实用新型涉及横向止档技术领域，尤其涉及一种轨道列车横向止档。

背景技术

轨道列车在通过一些小曲线半径时，极易产生车辆横移，为了保证车辆小曲线的通过能力，提高车辆的运行性能，在转向架上一般都设置有横向止挡，即在牵引销与构架之间成对设置横向止挡，限制车辆超出正常自由度的横向位移，现有的横向止挡大多是通过螺栓固定在转向架的构架上，当横向止挡需要维护保养时，拆装过程较为麻烦，费时费力，因此提出一种轨道列车横向止档。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道列车横向止档，不仅可以通过两个固定板，使得不需要使用螺栓即可便捷的进行安装，且通过两个捏把，使得便于工作人员安装时能够方便按动推杆，较为省力，同时通过便捷固定装置，使得固定板能够便于与转向架进行固定拆装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道列车横向止档，包括底板，所述底板的上端固定连接有橡胶，所述橡胶的上端固定连接有摩擦块，所述底板的两端均固定连接有固定板，两个所述固定板上均设有便捷固定装置，两个所述固定板上均固定连接有两个捏把。

优选地，所述便捷固定装置是由推杆、第一弹簧、横板、两个第一顶块、两个固定头、两个连接板、两个第二顶块、竖块、两个第二弹簧共同组成，所述固定板内部设有通槽与空腔，所述推杆与固定板的下端滑动连接，所述第一弹簧套于推杆上，所述横板与推杆的一端固定连接，所述空腔内壁设有两个滑槽，所述横板的两端分别与两个滑槽滑动连接，两个所述第一顶块分别与横板的两端固定连接，两个所述固定头分别与通槽两端滑动连接，两个所述连接板分别与两个固定头固定连接，两个所述连接板分别与通槽两端滑动连接，两个所述第二顶块分别与两个连接板固定连接，两个所述第二顶块分别与两个第一顶块相抵，所述竖块与通槽中端固定连接，两个所述第二弹簧的一端分别与两个连接板相连接，两个所述第二弹簧的另一端均与竖块相连接。

优选地，所述固定板的下端设有贯穿孔，所述推杆与贯穿孔滑动连接。

优选地，所述第一弹簧的一端与横板相连接，所述第一弹簧的另一端与空腔内壁相连接。

优选地，所述通槽的两端均设有竖槽，两个所述连接板分别与两个竖槽滑动连接。

优选地，两个所述第一顶块与两个第二顶块均为楔形块。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、本实用新型，通过两个固定板，使得不需要使用螺栓即可便捷的进行安装。

2、本实用新型，通过两个捏把，使得便于工作人员安装时能够方便按动推杆，较为省力。

3、本实用新型，通过便捷固定装置，使得固定板能够便于与转向架进行固定拆装。

综上所述，本实用新型结构合理，不仅可以通过两个固定板，使得不需要使用螺栓即可便捷的进行安装，且通过两个捏把，使得便于工作人员安装时能够方便按动推杆，较为省力，同时通过便捷固定装置，使得固定板能够便于与转向架进行固定拆装。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道列车横向止档的俯视图；

图2为本实用新型提出的一种轨道列车横向止档的侧视图；