[实用新型]驱动装置

说明书

本实用新型提供了一种驱动装置。该装置包括：齿轮单元，其包括至少1个齿轮；马达，其包括旋转轴，所述旋转轴的至少一端驱动所述齿轮单元旋转；以及壳体，其收纳所述齿轮单元和所述马达的一部分，包括第一壳体和第二壳体，其中，所述第一壳体包括位于所述齿轮单元的轴向一侧的第一主体部和从所述第一主体部的边缘向轴向另一侧延伸的第一壁部，所述第二壳体包括位于所述齿轮单元的轴向另一侧的第二主体部和从所述第二主体部的边缘向轴向一侧延伸的第二壁部，其中，所述第一壁部与所述第二壁部在轴向上组合形成外壁，所述壳体还包括设置在所述外壁的内侧的至少一个内壁。由此，能够减少驱动装置在使用过程中产生的噪音和振动。

技术领域

本实用新型涉及驱动装置领域，尤其涉及一种驱动装置。

背景技术

在现有技术中，驱动装置通常由外壳对机械部件进行收纳。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

实用新型内容

发明人发现，现有的驱动装置中的外壳是单层结构。该单层结构的外壳对噪音的阻隔和抑制效果有限，导致驱动装置在使用过程中的噪音较大。此外，驱动装置在使用过程中，由于单层结构的外壳的刚性不足，因此，伴随齿轮的回转，驱动装置容易产生振动。

为了解决上述问题中的至少一个或其他类似问题，本实用新型实施例提供了一种驱动装置，能够减少驱动装置在使用过程中产生的噪音和振动。

根据本实用新型实施例的第一方面，提供一种驱动装置，其中，所述驱动装置包括：齿轮单元，其包括至少1个齿轮；马达，其包括旋转轴，所述旋转轴的至少一端驱动所述齿轮单元旋转；以及壳体，其收纳所述齿轮单元和所述马达的一部分，包括第一壳体和第二壳体，其中，所述第一壳体包括位于所述齿轮单元的轴向一侧的第一主体部和从所述第一主体部的边缘向轴向另一侧延伸的第一壁部，所述第二壳体包括位于所述齿轮单元的轴向另一侧的第二主体部和从所述第二主体部的边缘向轴向一侧延伸的第二壁部，其中，所述第一壁部与所述第二壁部在轴向上组合形成外壁，所述壳体还包括设置在所述外壁的内侧的至少一个内壁。

根据本实用新型实施例的第二方面，提供一种如第一方面所述的驱动装置，其中，所述第一壳体还包括位于所述第一壁部内侧的、从所述第一主体部向轴向另一侧延伸的第三壁部，所述内壁包括所述第三壁部；或者，所述第二壳体还包括位于所述第二壁部内侧的、从所述第二主体部向轴向一侧延伸的第四壁部，所述内壁包括所述第四壁部；或者，所述第一壳体还包括所述第三壁部，并且，所述第二壳体还包括所述第四壁部，所述内壁包括所述第三壁部和所述第四壁部。

根据本实用新型实施例的第三方面，提供一种如第二方面所述的驱动装置，其中，在所述内壁包括所述第三壁部和所述第四壁部的情况下，所述第三壁部和所述第四壁部在轴向上至少部分重合。

根据本实用新型实施例的第四方面，提供一种如第二方面所述的驱动装置，其中，在所述内壁包括所述第三壁部和所述第四壁部的情况下，沿轴向观察时，所述第三壁部与所述第四壁部至少部分重合。

根据本实用新型实施例的第五方面，提供一种如第三方面或第四方面所述的驱动装置，其中，所述第三壁部与所述第四壁部的轴向端部彼此嵌合。

根据本实用新型实施例的第六方面，提供一种如第二方面所述的驱动装置，其中，在所述内壁包括所述第三壁部和所述第四壁部的情况下，沿轴向观察时，所述第三壁部和所述第四壁部彼此分离。