[实用新型]襟翼舵导杆的传动组件以及船舶有效
申请号: | 202120514078.0 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN214524359U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 何程 | 申请(专利权)人: | 上海福凯船舶设计有限公司 |
主分类号: | B63H25/10 | 分类号: | B63H25/10;B63H25/26;B63H25/38 |
代理公司: | 上海隆天律师事务所 31282 | 代理人: | 钟宗 |
地址: | 200135 上海市浦东新区自由贸易试*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 襟翼 舵导杆 传动 组件 以及 船舶 | ||
本实用新型提供了襟翼舵导杆的传动组件以及船舶,包括了:一转动导杆套筒;一铰链,分别铰接转动导杆套筒和船体主舵的舵杆套筒组件;一导杆,转动导杆套筒套接导杆,导杆的第一端沿转动导杆套筒的轴向在转动导杆套筒中滑动;一导杆底座,固定于导杆的第二端,导杆底座的一侧与船体主舵的襟翼法兰连接。本实用新型具有耐用性好,结构简单,安全可靠,便于安装,又不影响襟翼舵的特性的效果。
技术领域
本实用新型涉及高升力舵襟翼舵的传动领域,具体地说,涉及襟翼舵导杆的传动组件以及船舶。
背景技术
目前国内的导杆式襟翼舵的传动导杆都是朝船尾伸缩,导杆在襟翼舵上伸出船体范围较大,水下工况复杂,导杆外露比较容易撞到水中异物,容易碰坏,最后影响襟翼舵使用寿命。
因此,本实用新型提供了一种襟翼舵导杆的传动组件以及船舶。
实用新型内容
针对现有技术中的问题,本实用新型的目的在于提供襟翼舵导杆的传动组件以及船舶,克服了现有技术的困难,具有耐用性好,结构简单,安全可靠,便于安装,又不影响襟翼舵的特性的效果。
本实用新型的实施例提供一种襟翼舵导杆的传动组件,包括
一转动导杆套筒;
一铰链,分别铰接所述转动导杆套筒和船体主舵的舵杆套筒组件;
一导杆,所述转动导杆套筒套接所述导杆,所述导杆的第一端沿所述转动导杆套筒的轴向在所述转动导杆套筒中滑动;
一导杆底座,固定于所述导杆的第二端,所述导杆底座的一侧与所述船体主舵的襟翼法兰连接。
优选地,随着所述船体主舵的旋转,所述转动导杆套筒的轴向改变方向,所述导杆在所述转动导杆套筒中滑动,联动所述襟翼改变角度。
优选地,当随所述船体主舵的方向与船舶行驶方向为0°时,所述导杆、转动导杆套筒、船体主舵以及襟翼位于同一平面。
优选地,所述转动导杆套筒位于所述导杆的中部,所述导杆的第一端露出于所述转动导杆套筒。
优选地,所述导杆的第二端与所述转动导杆套筒的间距最小。
优选地,当随所述船体主舵的方向与船舶行驶方向不同向时,所述导杆沿所述转动导杆套筒滑动,所述导杆的第一端进入所述转动导杆套筒中,所述导杆的第二端与所述转动导杆套筒的间距增大。
优选地,所述导杆的第二端为一锥形端,所述锥形端与所述导杆底座过盈配合。
优选地,所述导杆的第二端穿出所述导杆底座并被一紧配螺母螺接。
优选地,所述铰链的铰接轴的轴向平行于船舶的高度方向。
本实用新型的实施例还提供一船舶,包括如上述的襟翼舵导杆的传动组件。
本实用新型的襟翼舵导杆的传动组件以及船舶具有耐用性好,结构简单,安全可靠,便于安装,又不影响襟翼舵的特性的效果。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显。
图1为本实用新型的襟翼舵导杆的传动组件以及船舶的示意图。
图2为图1中A-A向的截面图。
图3为图2中的舵叶旋转35°的示意图。
图4为图2中的舵叶旋转45°的示意图。
附图标记
1 传动组件
2 舵机
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