[实用新型]一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置

权利要求书

1.一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的内腔等距设置有风轮叶片（2），所述风轮叶片（2）的一侧固定安装有转杆（3），所述壳体（1）的内腔且位于风轮叶片（2）的一侧固定安装有机舱（4），所述转杆（3）远离风轮叶片（2）的一端贯穿机舱（4）并延伸至机舱（4）的内腔通过变速机构（5）固定连接有发电机（6），所述机舱（4）的内腔且位于发电机（6）的上方固定安装有逆变器（7），所述发电机（6）与逆变器（7）通过电源线（8）电性连接，所述逆变器（7）的一侧固定安装有充电线（9），所述充电线（9）远离逆变器（7）的一端依次贯穿机舱（4）和壳体（1）并延伸至壳体（1）的外部。

2.根据权利要求1所述的一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，其特征在于：所述变速机构（5）包括转动齿轮（501），所述转动齿轮（501）的一侧与转杆（3）的一端固定安装，所述转动齿轮（501）的底部啮合有变速齿轮（502），所述变速齿轮（502）的一侧固定安装有连接杆（503），所述连接杆（503）远离变速齿轮（502）的一端与发电机（6）固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，其特征在于：所述壳体（1）的一侧固定安装有挡网（10），所述壳体（1）的另一侧等距开设有通风槽（11）。

4.根据权利要求1所述的一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，其特征在于：所述机舱（4）的表面套接有固定套（12），所述固定套（12）的上下两侧均固定安装有固定杆（13），所述固定杆（13）远离固定套（12）的一端与壳体（1）的内壁固定安装。

5.根据权利要求2所述的一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，其特征在于：所述转杆（3）的表面且位于机舱（4）的内腔和连接杆（503）的表面均轴承支撑有支撑管（14），所述支撑管（14）的底部固定安装有支撑杆（15），所述支撑杆（15）的底部与机舱（4）的内壁固定安装。

6.根据权利要求1所述的一种可增加电动汽车续航能力的风力发电装置，其特征在于：所述壳体（1）的上下两侧均固定安装有安装板（16），所述安装板（16）的一侧螺纹连接有安装杆（17）。