[实用新型]锁紧支腿及隧道施工用仰拱栈桥有效
申请号: | 202120514909.4 | 申请日: | 2021-03-11 |
公开(公告)号: | CN215104589U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 王柏松;武家欣;胡卫平;王浩 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司 |
主分类号: | E01D15/12 | 分类号: | E01D15/12 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司 41111 | 代理人: | 余炎锋 |
地址: | 453000 河南省新乡*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁紧支腿 隧道 施工 用仰拱 栈桥 | ||
本实用新型属于隧道施工设备技术领域。一种锁紧支腿,包括支腿外套、支腿内套、升降驱动部和锁紧螺杆,支腿内套匹配滑动设置在所述支腿外套中;升降驱动部设置在所述支腿外套与所述支腿内套之间,所述升降驱动部驱动所述支腿内套相对于所述支腿外套升降动作;在所述支腿外套上开设有滑移槽,与所述滑移槽对应的所述支腿内套上设置有上支撑座,所述支腿外套上设置有下支撑座;所述锁紧螺杆的上下两端匹配穿设在所述上支撑座和所述下支撑座上,且在所述锁紧螺杆的两端设置有锁紧螺母。还公开了一种隧道施工用仰拱栈桥。本申请能够将支腿外套与支腿内套之间的压力转化为螺杆的拉力,从而实现连续的液压支腿的机械式锁定,整体的结构稳定性更强。
技术领域
本实用新型属于隧道施工设备技术领域,具体涉及一种锁紧支腿及隧道施工用仰拱栈桥。
背景技术
在隧道开挖施工中,为了保障在进行仰拱混凝土施工时,不中断进出掌子面的车道线,采用液压自行式仰拱栈桥。液压自行式仰拱栈桥具有可调的液压支腿,液压支腿在车辆载荷下,经常会发生沉降,不但会影响仰拱施工,甚至会发生意外事故。
专利CN202753915U和CN202703549U中,都采用了锁销,这种支腿只能分级调整,实现不了支腿长短的连续无级可调,并且在支腿上留有锁销孔,降低了受压支腿的负载能力。并且在实际操作中,锁销与锁销孔不易对准,发生定位困难的现象。
发明内容
本实用新型目的是针对上述存在的问题和不足,提供一种锁紧支腿及隧道施工用仰拱栈桥,其结构设计合理,能够将支腿外套与支腿内套之间的压力转化为螺杆的拉力,从而实现连续的液压支腿的机械式锁定,整体的结构稳定性更强。
为实现上述目的,所采取的技术方案是:
一种锁紧支腿,包括:
支腿外套;
支腿内套,其匹配滑动设置在所述支腿外套中;
升降驱动部,其设置在所述支腿外套与所述支腿内套之间,所述升降驱动部驱动所述支腿内套相对于所述支腿外套升降动作;以及
锁紧螺杆,在所述支腿外套上开设有滑移槽,与所述滑移槽对应的所述支腿内套上设置有上支撑座,所述支腿外套上设置有下支撑座;所述锁紧螺杆的上下两端匹配穿设在所述上支撑座和所述下支撑座上,且在所述锁紧螺杆的两端设置有锁紧螺母。
根据本实用新型锁紧支腿,优选地,所述支腿外套下部铰接设置有支撑靴。
根据本实用新型锁紧支腿,优选地,所述升降驱动部为液压缸,所述支腿外套的顶部设置有第一铰接耳板,所述支腿内套的底部设置有第二铰接耳板,所述升降驱动部的上下两端分别与所述第一铰接耳板和第二铰接耳板连接。
一种隧道施工用仰拱栈桥,包括:
主桥;
后支撑部,其设置在所述主桥的后部;以及
前支撑部,其设置在所述主桥的前部,所述前支撑部包括支腿横梁和设置在所述支腿横梁两端的如上述的锁紧支腿。
根据本实用新型隧道施工用仰拱栈桥,优选地,所述主桥的前端和后端还分别设置有前坡桥和后坡桥,所述前坡桥与主桥之间设置有第一俯仰驱动部,所述后坡桥与所述主桥之间设置有第二俯仰驱动部。
根据本实用新型隧道施工用仰拱栈桥,优选地,所述第一俯仰驱动部和第二俯仰驱动部均为液压缸。
根据本实用新型隧道施工用仰拱栈桥,优选地,所述支腿横梁上滑动设置有滑移座,所述主桥固定设置在所述滑移座上,在所述滑移座与所述支腿横梁之间设置有横移驱动部。
根据本实用新型隧道施工用仰拱栈桥,优选地,所述横移驱动部为液压缸。
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