[实用新型]一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构

说明书

本实用新型公开了一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构，包括第一盒体，所述第一盒体数量设置有两个，两个所述第一盒体一端均开设有一组第一滑槽。通过横孔带动第二工作槽，通过第二工作槽内部的工作弹簧带动挤压板，通过多个挤压板可以稳定安装管道，通过第二通孔带动第二螺栓，第二螺栓与第二螺纹槽配合，方便用户拆装第二盒体，通过限位槽安装检测器，通过检测器可以探测管道有没有发生泄漏，便于用户在泄漏时及时进行处理，通过第一通孔转动第一螺栓，使第一螺栓与第一螺纹槽之间脱离锁紧状态，然后通过第一滑槽转动限位板，限位板带动固定板，固定板带动风机，便于用户拆装风机，方便用户使用。

技术领域

本实用新型涉及燃气供气管通风导管技术领域，具体涉及一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构。

背景技术

燃气是气体燃料的总称，它能燃烧而放出热量，供城市居民和工业企业使用。燃气的种类很多，主要有天然气、人工燃气、液化石油气和沼气，通风管道是工业与民用建筑的通风与空调工程用金属或非金属管道，是为了使空气流通，降低有害气体浓度的一种市政基础设施。

但现有的导管结构在使用过程中装置拆装麻烦，导致内部燃气泄漏时，无法及时发现并出来，同时不具备防护结构，受到外部碰撞时易损坏，并且无法对内部燃气管进行防护，长时间使用容易发生泄漏。

因此，发明一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构，通过横孔带动第二工作槽，通过第二工作槽内部的工作弹簧带动挤压板，通过多个挤压板可以稳定安装管道，通过第二通孔带动第二螺栓，第二螺栓与第二螺纹槽配合，方便用户拆装第二盒体，通过限位槽安装检测器，通过检测器可以探测管道有没有发生泄漏，便于用户在泄漏时及时进行处理，通过第一通孔转动第一螺栓，使第一螺栓与第一螺纹槽之间脱离锁紧状态，然后通过第一滑槽转动限位板，限位板带动固定板，固定板带动风机，便于用户拆装风机，以解决技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全型LNG加注趸船燃气供气管通风导管结构，包括第一盒体，所述第一盒体数量设置有两个，两个所述第一盒体一端均开设有一组第一滑槽，每组所述第一滑槽数量设置有两个，所述第一滑槽内壁底部开设有第一螺纹槽，所述第一滑槽内部滑动连接有限位板，所述限位板一端固定连接有固定板，所述固定板内部固定连接有风机，所述限位板内部开设有第一通孔，所述第一通孔滑动连接有第一螺栓，所述第一螺栓与第一螺纹槽相匹配，两个所述第一盒体另一端开设有第二螺纹槽，两个所述第一盒体之间设置有第二盒体，所述第二盒体外壁固定连接有辅助板。

优选的，所述辅助板数量设置有两个，两个所述辅助板内部均开设有第二通孔，所述第二通孔数量设置有多个，所述第二通孔内部滑动连接有第二螺栓，所述第二螺纹槽与第二螺栓相匹配。

优选的，所述第二盒体顶部开设有限位槽，所述限位槽内部卡合连接有检测器。

优选的，所述第一盒体外壁焊接有横板，所述横板数量设置有多个，所述横板内部开设有第一工作槽，所述第一工作槽内部滑动连接有防护板。

优选的，所述横板顶部固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧数量设置有多个，多个所述限位弹簧均与防护板固定连接。

优选的，所述第一盒体与第二盒体内部均固定连接有立板，所述立板内部开设有横孔，所述横孔内部设置有管道。

优选的，所述横孔内部开设有第二工作槽，所述第二工作槽数量设置有多个，多个所述第二工作槽内部均设置有工作弹簧，所述工作弹簧数量设置有多个，所述工作弹簧一端固定连接有挤压板，所述管道与挤压板紧密贴合。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：