[实用新型]汽车侧窗除雾系统和汽车有效
申请号: | 202120517144.X | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN215851138U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 高川 | 申请(专利权)人: | 华晨宝马汽车有限公司 |
主分类号: | B60S1/02 | 分类号: | B60S1/02;B60S1/54 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 姜雪梅 |
地址: | 110044 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 系统 | ||
1.一种汽车侧窗除雾系统,其特征在于,所述汽车侧窗除雾系统包括:
汽车空调系统,所述汽车空调系统具有内循环和外循环;
起雾信息采集单元,起雾信息采集单元设置在汽车外后视镜上和/或设置在驾驶员座椅头枕的侧部和/或设置在副驾座椅头枕的侧部上,可调整地对准侧窗玻璃,用来采集关于所述侧窗玻璃是否起雾的信息;
信息处理单元,所述信息处理单元与所述起雾信息采集单元通信连接,用来处理由起雾信息采集单元获得的信息,并且将表示侧窗玻璃起雾状况的起雾信号或非起雾信号发送给控制单元;和
控制单元,所述控制单元与信息处理单元通信连接,若控制单元接收到所述起雾信号,则自动启动汽车空调系统的外循环,若控制单元接收到所述非起雾信号,则将所述外循环保持处于中断状态。
2.根据权利要求1所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,所述汽车空调系统的外循环设有干燥器以降低引入空气的湿度。
3.根据权利要求1所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,在启动汽车空调系统的外循环的情况下,所述汽车空调系统的内循环能够保持原有状态。
4.根据权利要求1所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,起雾信息采集单元选自下述传感器中的至少一种:用来获取图像的传感器、用来检测侧窗玻璃的折射率的传感器、用来检测汽车内外温度和/或湿度的传感器。
5.根据权利要求4所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,起雾信息采集单元为用来获取图像的传感器,在由所述用来获取图像的传感器采集的侧窗玻璃的当前图像的清晰度与设定清晰度的差值为负数并且超出设定阈值的情况下,信息处理单元发出的信号为起雾信号。
6.根据权利要求4所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,起雾信息采集单元为用来检测侧窗玻璃的折射率的传感器,在传感器检测到的侧窗玻璃的当前折射率与设定折射率存在差值并且超出设定阈值的情况下,信息处理单元发出的信号为起雾信号。
7.根据权利要求4所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,起雾信息采集单元为用来检测汽车内外温度和/或湿度的多个传感器,在传感器检测到车内外的温度差和/或湿度差超出设定阈值的情况下,信息处理单元发出的信号为起雾信号。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,所述汽车空调系统的外循环在车身的相应位置处设有出风口,所述出风口用来将空气引导成从侧窗玻璃内侧从前向后吹过或从下向上吹过;和/或,汽车空调系统的内循环的靠近侧窗玻璃的出风口设置有可调格栅,所述可调格栅的角度能够被调节成引导空气吹向侧窗玻璃。
9.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车侧窗除雾系统,其特征在于,所述汽车侧窗除雾系统还设置有语音播报单元,所述语音播报单元与控制单元通信,用于在控制单元接收到所述起雾信号时被致动,以通知驾驶员侧窗玻璃起雾。
10.一种汽车,所述汽车包括根据权利要求1-9中任一项所述的汽车侧窗除雾系统。
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