[实用新型]一种用于汽车车门加强板的切割设备有效

专利信息
申请号: 202120521154.0 申请日: 2021-03-12
公开(公告)号: CN215149446U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 富彦铭;富钟;富彦博 申请(专利权)人: 吉林省世鑫冲压有限公司
主分类号: B26D1/15 分类号: B26D1/15;B26D7/18;B26D7/06;B26D7/02
代理公司: 长春科宇专利代理有限责任公司 22001 代理人: 马宝来
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 汽车 车门 加强 切割 设备
【说明书】:

实用新型公开了一种用于汽车车门加强板的切割设备,属于切割装置技术领域,包括底座,所述底座上开设有滑槽,滑槽内滑动连接有四个移动块,四个移动块的顶部与支撑板的底部固接,支撑板的顶部与固定套的底部固接,底座的侧壁与固定板的顶部固接,固定板的顶部与双轴电机的侧壁固接,双轴电机一个输出轴的顶部与主动锥齿轮一的底部固接;转盘转动带动连接杆移动,连接杆移动带动移动块移动,使得移动块带动支撑板移动,带动固定套内夹持的汽车车门加强板移动,使得当切割轮转动时,固定套带动汽车车门加强板做往复直线运动,方便切割轮对汽车车门加强板切割,同时利用风扇吹出碎屑,使得整体装置的切割效果更好。

技术领域

本实用新型属于切割装置技术领域,具体涉及一种用于汽车车门加强板的切割设备。

背景技术

切割是一种物理动作,狭义的切割是指用刀等利器将物体,如食物,木料等硬度较低的物体切开,广义的切割是指利用工具,如机床,火焰等将物体,使物体在压力或高温的作用下断开。

目前,常见的汽车车门加强板的加工需要使用到切割步骤,汽车车门加强板切割时安装固定不便,同时切割轮转动时需要人工送料,且切割产生的碎屑会使得汽车车门加强板切割质量差,存在一定的弊端。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车车门加强板的切割设备,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于汽车车门加强板的切割设备,包括底座,所述底座上开设有滑槽,滑槽内滑动连接有四个移动块,四个移动块的顶部与支撑板的底部固接,支撑板的顶部与固定套的底部固接,底座的侧壁与固定板的顶部固接,固定板的顶部与双轴电机的侧壁固接,双轴电机一个输出轴的顶部与主动锥齿轮一的底部固接,主动锥齿轮一与从动锥齿轮一啮合连接,从动锥齿轮一的底部与切割轮的底部固接,切割轮转动连接在固定板的顶部。

作为一种优选的实施方式,所述双轴电机远离主动锥齿轮一的输出轴上固接有蜗杆,双轴电机远离主动锥齿轮一的输出轴上还固接有风扇,且风扇吹动的方向沿双轴电机指向主动锥齿轮一,双轴电机远离主动锥齿轮一的输出轴转动连接在承接块上,承接块固接在底座的顶部。

作为一种优选的实施方式,所述蜗杆与蜗轮啮合连接,蜗轮转动连接在固定板上,蜗轮固接在转轴上,转轴贯穿固定板与转盘的中心固接。

作为一种优选的实施方式,所述转盘与连接杆的一端转动连接,连接杆的另一端与四个移动块中靠近转盘的一个转动连接。

作为一种优选的实施方式,所述固定套上转动连接有转把,转把位于固定套内的一端与主动锥齿轮二的底部固接,主动锥齿轮二与从动锥齿轮二啮合连接,从动锥齿轮二的底部与摩擦轮的顶部固接,摩擦轮转动连接在固定套内侧壁的底部。

作为一种优选的实施方式,所述摩擦轮和两个摩擦块滑动连接,两个摩擦块位于摩擦轮的两侧,且两个摩擦块的底部与两个夹块的相对面固接,两个夹块滑动连接在固定套内,两个夹块的相对面与两个支撑块的侧壁固接。

与现有技术相比,本实用新型提供的用于汽车车门加强板的切割设备,至少包括如下有益效果:

(1)转盘转动带动连接杆移动,连接杆移动带动移动块移动,使得移动块带动支撑板移动,带动固定套内夹持的汽车车门加强板移动,使得当切割轮转动时,固定套带动汽车车门加强板做往复直线运动,方便切割轮对汽车车门加强板切割,同时利用风扇吹出碎屑,使得整体装置的切割效果更好;

(2)主动锥齿轮二转动带动从动锥齿轮二转动,使得摩擦轮转动,摩擦轮转动带动两个摩擦块转动,使得两个夹块相互靠近,利用两个夹块对汽车车门加强板进行夹持,方便汽车车门加强板的固定,使得整体装置可以保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型移动块和转盘连接的结构示意图;

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