[实用新型]一种下车体合拼定位装置有效
申请号: | 202120521185.6 | 申请日: | 2021-03-12 |
公开(公告)号: | CN215509666U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 樊水晶;许丽虹;陈力捷 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人: | 卢业强 |
地址: | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车体 定位 装置 | ||
本实用新型公开了一种下车体合拼定位装置,包括底座和设置在所述底座上的定位工装,所述定位工装包括由前至后依次设置的前车体工装、前地板工装和后车架工装,所述前车体工装、所述前地板工装和所述后车架工装至少一个中设有可前后滑动的工装调整机构,所述工装调整机构被配置为用于针对不同长度的下车体对应调整前后的定位位置。本实用新型的一种下车体合拼定位装置,由于在前车体工装、前地板工装和后车架工装的至少一个中设有可前后滑动的工装调整机构3,从而实现了针对新车型相适配地调整工装调整机构3的定位位置,导入新车型无需更换整套定位工装,从而实现了工作效率高的效果。
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域,特别是涉及一种下车体合拼定位装置。
背景技术
车身柔性生产线满足多车型可生产能力,根据车身工艺BOP,合拼工位分前车体、前地板、后车架上至合拼线,焊合转运至主线;不同车型定位不尽相同,因此在合拼工位采用基础底座定位+专用产品工装可切换方式实现不同车型生产及基础底座焊接搬运设备共用,layout布局如下图所示。
不同车型对应合拼定位工装设备、工装切换小车,同时要预留设备切换存储场地、增加工作时人工切换时间及工作内容,增加设备成本。
设计开发柔性合拼定位工装,尽可能柔性兼容不同产品零件,减少设备投入及切换,降低成本投入。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种下车体合拼定位装置,其优点是工作效率高,导入新车型无需更换整套定位工装。
本实用新型的一种下车体合拼定位装置,包括底座和设置在所述底座上的定位工装,所述定位工装包括由前至后依次设置的前车体工装、前地板工装和后车架工装,所述前车体工装、所述前地板工装和所述后车架工装至少一个中设有可前后滑动的工装调整机构,所述工装调整机构被配置为用于针对不同长度的下车体对应调整前后的定位位置。
本实用新型的一种下车体合拼定位装置还可以是:
所述工装调整机构包括滑轨、滑座、定位组件和驱动部,所述滑轨设置在所述底座上,所述滑座可前后滑动地设置在所述滑轨上,所述定位组件设置在所述滑座上,所述驱动部的一端设置在所述底座上,所述驱动部的另一端与所述滑座连接。
所述驱动部为气缸驱动装置。
所述定位组件包括定位销组件和可解除式夹紧组件,所述定位销组件通过支柱设置在所述滑座的左右两端上,所述可解除式夹紧组件通过支架设置在所述滑座的中部上。
所述滑座行程的前后两端均设有弹性限位件,所述弹性限位件与所述滑座可解除式相抵。
所述定位组件还包括用于检测焊合件到位的传感器,所述传感器与所述定位销组件相邻设置。
所述底座包括固定座和可解除式设置在所述固定座上的切换座,所述定位工装设置在所述切换座上。
所述固定座的上端的左右两侧均设有滑轮组件,所述滑轮组件被配置为用于支撑所述切换座和减小与所述切换座的摩擦力,所述固定座的左右两侧均设有用于对所述切换座前后直线滑动导向的导向轮组件,所述固定座的前端设有用于与所述切换座可解除式相抵的限位块,所述固定座的前后两端均设有用于对所述切换座可解除式固定的搭扣锁,所述切换座的前后两端均设有与所述搭扣锁对应的挂钩。
所述固定座上设有自动锁销机构,所述切换座上设有与所述自动锁销机构相对应的锁孔,所述自动锁销机构的锁头可解除式插入所述锁孔内。
本实用新型的一种下车体合拼定位装置,相对于现有技术而言具有的优点是:
本实用新型的一种下车体合拼定位装置,由于在前车体工装、前地板工装和后车架工装的至少一个中设有可前后滑动的工装调整机构3,从而实现了针对新车型相适配地调整工装调整机构3的定位位置,导入新车型无需更换整套定位工装,从而实现了工作效率高的效果。
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