[实用新型]一种汽车气制动系统用多功能排水阀

权利要求书

1.一种汽车气制动系统用多功能排水阀，包括阀体（1），阀体（1）上方设置上盖（12），阀体（1）底部设置后盖（2），上盖中心的排水孔（20），其特征在于：阀体（1）底部中心为圆孔（21），圆孔（21）内安放锥头压块（5），锥头压块（5）的下部锥面设置薄膜压力传感器（4），其上部大面承受气流冲击；阀体（1）内孔壁上设置加热膜（17），加热膜（17）的导线从阀体内部穿过；

在阀体（1）内设置中心套（8），中心套（8）内设置导磁材料的阀芯（10），中心套的中心孔为阀芯运动通道，阀芯上部抵压弹簧（15），阀芯两侧与中心套（8）内孔配合成间隙，作为排水通道；阀芯外套入线圈（16），后盖（2）上也开有排水孔（20）；

当线圈（16）通电产生磁场力，阀芯（10）克服弹簧力和气体压力向上移动至上盖（12）下方，此时存留在储气筒中的凝水以汽水混合状态通过上盖中心的排水孔（20）进入中心套（8）上方空间，然后沿阀芯（10）两侧的排水通道间隙进入阀体，汽水混合体到达阀体后端空间，最后从后盖的排水孔排向大气。

2.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：阀体（1）开有上部孔，上部孔（18）有螺纹部分与上盖（12）配合；在上部孔（18）的内孔底部设置圆凸台（19），圆凸台（19）上面为倒角，其中心开排水孔（20）；阀体（1）后端为螺纹孔，与后盖（2）螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：上部孔（18）与上盖（12）配合的最顶部光孔处安装第一密封圈（13）；锥头压块（5）采用工程塑料。

4.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：圆孔（21）的一侧设置矩形槽（22），矩形槽（22）用于放置温控开关（3）；圆孔（21）的另一侧设置侧面圆孔（23），侧面圆孔（23）为导线过线孔；在阀体（1）的侧面设置侧面螺纹孔（24），侧面螺纹孔（24）为防水电缆接头（6）的安装孔，加热膜（17）的导线在装配时过侧面圆孔（23）。

5.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：上盖（12）采用导磁金属材料；上盖（12）顶部为小锥面，上盖顶部外周为环槽，小锥面便于过滤网（11）装入环槽，过滤网（11）由不锈钢网与不锈钢轴用弹簧钢丝焊接而成。

6.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：上盖（12）顶部设置横向长槽（25）；上盖（12）的底部设置小圆凸台（27），小圆凸台（27）与上盖底部之间形成底部环槽（26），底部环槽（26）用于安装第二密封圈（14）；小圆凸台（27）设置横槽（28），小圆凸台（27）与中心套内孔配合；小圆凸台（27）的中心为排水孔（20）。

7.根据权利要求2所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：中心套（8）整体为空心圆柱状，且中心套（8）下部设置环形台阶；中心套（8）的中心孔为阀芯运动通道，上端孔与上盖圆凸台（19）配合，下端为第三密封圈（7）安装面，中心套（8）外圆柱装入线圈（16），线圈（16）下端面落在中心套下端的环形台阶上。

8.根据权利要求7所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：中心套（8）内设置阀芯（10），阀芯（10）为导磁金属材料的圆柱体，圆柱体上方设置短台阶，短台阶的直径小于圆柱体直径；上部短台阶用于放置弹簧（15），短台阶下方的圆柱体两侧加工成平面，与中心套（8）内孔配合成间隙，作为排水通道。

9.根据权利要求8所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：阀芯（10）下方开有圆孔，用于安装密封垫（9），密封垫（9）为硅胶材料，用胶水与阀芯内孔粘结固定。

10.根据权利要求1所述的汽车气制动系统用多功能排水阀，其特征在于：后盖（2）底面上也开有排水孔（20），排水孔（20）内圆外锥，内侧圆台面承接薄膜压力传感器背面力；后盖（2）顶面中心设有中心凸台（30），中心凸台（30）沿径向方向开有横向小孔（29），横向小孔（29）与后盖底面的排水孔（20）连通。