[实用新型]一种防倾倒市政工程用路锥

说明书

本实用新型公开了一种防倾倒市政工程用路锥，包括路锥主体和底座，所述路锥主体的下端固定有底座，且路锥主体的内部设置有安装壳，并且安装壳的下端连接有橡胶垫圈，所述安装壳的外表面镶嵌有固定板，且安装壳通过固定板和路锥主体相连接，并且安装壳的内部设置有密封塞，所述密封塞的上方固定有传动杆，且传动杆的上端固定有驱动板，并且驱动板的内部贯穿有活动杆，所述活动杆的上端贯穿路锥主体的上表面。该防倾倒市政工程用路锥设置有橡胶垫圈、安装壳和密封塞，可通过橡胶垫圈和地面的贴合配合密封塞在安装壳内的移动使路锥主体能通过橡胶垫圈稳定的吸附在地面上，提高装置的抗倾倒能力，且不会过多的增加装置的整体重量。

技术领域

本实用新型涉及路锥技术领域，具体为一种防倾倒市政工程用路锥。

背景技术

路锥是一种常见的道路交通警示装置，在市政工程中可通过路锥进行道路的导向和临时阻隔，在实际生活中应用较为广泛，但现有的路锥在使用时还存在一些不足之处：

现有的路锥一般为塑料材质制成，整体质量较轻，在摆放后其稳定性较差，容易发生倾倒，当路锥重量增加后又会使得其运输成本增加，同时转移较为不便，降低了装置的实用性。

针对上述问题，急需在原有路锥的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防倾倒市政工程用路锥，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的路锥一般为塑料材质制成，整体质量较轻，在摆放后其稳定性较差，容易发生倾倒，当路锥重量增加后又会使得其运输成本增加，同时转移较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防倾倒市政工程用路锥，包括路锥主体和底座，所述路锥主体的下端固定有底座，且路锥主体的内部设置有安装壳，并且安装壳的下端连接有橡胶垫圈，所述安装壳的外表面镶嵌有固定板，且安装壳通过固定板和路锥主体相连接，并且安装壳的内部设置有密封塞，所述密封塞的上方固定有传动杆，且传动杆的上端固定有驱动板，并且驱动板的内部贯穿有活动杆，所述活动杆的上端贯穿路锥主体的上表面，且活动杆的上端固定有转把。

优选的，所述底座的下方设置有贴合垫层，且贴合垫层的内部贯穿有固定螺钉，并且贴合垫层为橡胶材料制成。

优选的，所述橡胶垫圈的下表面呈波纹型结构设计，且橡胶垫圈的最低点低于底座的最低点，并且橡胶垫圈和安装壳之间构成一体化结构。

优选的，所述安装壳的下端呈开口状结构设计，且安装壳的内壁和密封塞的表面相贴合设置，并且密封塞通过传动杆和驱动板相连接。

优选的，所述驱动板和活动杆之间构成螺纹连接，且活动杆和路锥主体之间构成轴承连接，并且活动杆的竖直中心线和驱动板的竖直中心线相重合设置。

优选的，所述驱动板的外表面镶嵌有导向块，且导向块的外侧设置有连接槽，并且驱动板通过导向块和连接槽之间构成上下滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防倾倒市政工程用路锥；

(1)设置有橡胶垫圈、安装壳和密封塞，可通过橡胶垫圈和地面的贴合配合密封塞在安装壳内的移动使路锥主体能通过橡胶垫圈稳定的吸附在地面上，提高装置的抗倾倒能力，且不会过多的增加装置的整体重量，后续转移方便；

(2)设置有活动杆和驱动板，可通过活动杆的旋转配合与驱动板之间的螺纹连接带动驱动板进行移动，且活动杆和驱动板之间可保持一定的自锁能力，保证后续驱动板位置的稳定性，从而使密封塞的位置也能保持稳定。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型主视结构示意图；

图4为本实用新型驱动板俯剖结构示意图。