[实用新型]减震头、车载减震臂和车载拍摄设备

权利要求书

1.一种减震头，其特征在于，包括外接结构、缓冲组件和连接组件，所述外接结构用于外接云台；所述缓冲组件包括至少一个平行间隔设置的第一滑杆，所述第一滑杆套设有两弹性件，所述外接结构滑动套接在所述第一滑杆上，且夹紧在所述第一滑杆的两弹性件之间；所述外接结构沿与所述第一滑杆平行的方向前后移动时，使得所述第一滑杆上的弹性件压缩或拉伸；所述连接组件与所述缓冲组件固定连接，并用于外接摄影配件。

2.如权利要求1所述的减震头，其特征在于，所述缓冲组件还包括至少一个平行间隔设置的第二滑杆，所述第二滑杆套设有两弹性件，所述第二滑杆与所述第一滑杆垂直设置，所述第一滑杆滑动套接在所述第二滑杆上，且夹紧在所述第二滑杆的两弹性件之间；所述外接结构沿与所述第二滑杆方向前后移动时，使得所述第二滑杆上的弹性件压缩或拉伸。

3.如权利要求2所述的减震头，其特征在于，所述缓冲组件还包括至少一个第二阻尼器和至少一个第一阻尼器，所述第一阻尼器的阻尼杆与所述第一滑杆平行，所述第二阻尼器的阻尼杆与所述第二滑杆平行；所述外接结构沿所述第一滑杆方向前后移动时拉动所述第一阻尼器的阻尼杆；所述外接结构沿与所述第二滑杆平行的方向前后移动时拉动所述第二阻尼器的阻尼杆。

4.如权利要求3所述的减震头，其特征在于，所述缓冲组件还包括两Y形臂、两所述第一滑杆和两所述第二滑杆，两所述Y形臂的主臂分别套接在对应的第二滑杆上，且夹紧在所述第二滑杆的两弹性件之间，至少一所述Y形臂的主臂上装有所述第二阻尼器，所述第二阻尼器的阻尼杆的一端与对应的第二滑杆固定连接；两所述第一滑杆分别连接在对应的Y形臂的两支臂的末端之间，所述外接结构的两套接端部对应套接在两所述第一滑杆上，且所述套接端部夹紧在所述第一滑杆的两弹性件之间，至少一个所述套接端部安装有所述第一阻尼器，所述第一阻尼器的阻尼杆的一端与对应的第一滑杆固定连接。

5.如权利要求4所述的减震头，其特征在于，所述缓冲组件还包括X形支撑上板，所述X形支撑上板的两组相邻支板的末端之间分别通过一所述第二滑杆连接，两所述第二滑杆平行；所述外接结构包括条形支撑下板，所述条形支撑下板包括所述两套接端部，且其底端用于安装云台。

6.如权利要求5所述的减震头，其特征在于，所述连接组件包括两第一连接侧板，两所述第一连接侧板的一端均与所述X形支撑上板固定连接，两所述第一连接侧板的另一端用于外接摄影配件。

7.一种车载减震臂，其特征在于，包括减震支架和如权利要求1至6中任一项所述的减震头，所述减震支架与所述减震头通过快拆结构旋转连接，所述快拆结构包括卡座组件和卡头组件，所述卡座组件包括卡座板、旋转调节件和轴连接板，所述卡头组件挂锁在所述卡座板上，所述旋转调节件将旋转插接配合的所述卡座板和所述轴连接板锁紧或解锁；所述轴连接板设置在所述减震支架的尾端，所述卡头组件设置在所述连接组件上。

8.如权利要求7所述的车载减震臂，其特征在于，所述卡座板的一面凸设有相对设置的定位块和限位块，所述定位块上设有卡槽，所述限位块上设有至少一个将所述限位块分隔成多段结构的限位缺口；所述卡头组件包括相对设置的定位杆和限位杆，所述限位杆上连接有至少一个锁紧件，所述锁紧件包括一端旋转连接在所述限位杆上的锁紧螺柱，以及螺接于所述锁紧螺柱上的锁紧螺母；所述锁紧螺柱卡在所述限位缺口中，所述锁紧螺母和所述限位杆分别抵紧所述限位块的两侧；所述定位杆卡在所述卡槽中。

9.如权利要求8所述的车载减震臂，其特征在于，所述卡座板正对所述轴连接板的一面上设有轴套孔，环绕所述轴套孔述均匀分布有多个限位凸台，所述轴连接板上对应各个限位凸台设有多个限位槽；或者，所述卡座板背对所述定位块的一面上设有环绕所述轴套孔均匀分布的多个限位槽，所述轴连接板上对应各个限位槽设有多个限位凸台；各个限位凸台分别插入对应的限位槽中，所述旋转调节件穿过所述轴套孔与所述轴连接板连接。