[实用新型]减震头、车载减震臂和车载拍摄设备

说明书

本实用新型公开一种减震头，减震头包括外接结构、缓冲组件和连接组件，缓冲组件包括至少一个平行间隔设置的第一滑杆，第一滑杆套设有两弹性件，外接结构滑动套接在第一滑杆上，且夹紧在第一滑杆的两弹性件之间，连接组件与缓冲组件固定连接，并用于外接摄影配件；固定在外接结构上的云台沿与第一滑杆平行的方向前后移动时，使其上的弹性件压缩或拉伸，从而减缓云台上安装的相机左右或前后运动，减震头结构紧凑，运动平稳。本实用新型还公开一种车载减震臂和车载拍摄设备。

技术领域

本实用新型涉及摄影器材技术领域，特别涉及一种减震头、应用该减震头的车载减震臂和应用该车载减震臂的车载拍摄设备。

背景技术

由于拍摄车在颠簸路段上移动时，会产生较大的震动传递到拍摄相机上，造成拍摄画面不稳定，影响拍摄效果。因此车载拍摄设备通常会将拍摄相机经车载减震臂安装固定到拍摄车上，通过车载减震臂减小传递到拍摄相机上的震动幅度，以保证拍摄效果。

常用的车载减震臂通常由减震支架和减震头两大减震部分连接构成，减震支架的一端固定在拍摄车上，另一端连接减震头的首端，拍摄相机安装在减震头的尾端。目前，减震头结构复杂，占用空间大。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种减震头、应用该减震头的车载减震臂和应用该车载减震臂的车载拍摄设备，旨在实现减震头结构紧凑，占用空间小，运行平稳。

为实现上述目的，本实用新型提出的减震头，包括外接结构、缓冲组件和连接组件，所述外接结构用于外接云台；所述缓冲组件包括至少一个平行间隔设置的第一滑杆，所述第一滑杆套设有两弹性件，所述外接结构滑动套接在所述第一滑杆上，且夹紧在所述第一滑杆的两弹性件之间；所述外接结构沿与所述第一滑杆平行的方向前后移动时，使得所述第一滑杆上的弹性件压缩或拉伸；所述连接组件与所述缓冲组件固定连接，并用于外接摄影配件。

优选地，所述缓冲组件还包括至少一个平行间隔设置的第二滑杆，所述第二滑杆套设有两弹性件，所述第二滑杆与所述第一滑杆垂直设置，所述第一滑杆滑动套接在所述第二滑杆上，且夹紧在所述第二滑杆的两弹性件之间；所述外接结构沿与所述第二滑杆方向前后移动时，使得所述第二滑杆上的弹性件压缩或拉伸。

优选地，所述缓冲组件还包括至少一个第二阻尼器和至少一个第一阻尼器，所述第一阻尼器的阻尼杆与所述第一滑杆平行，所述第二阻尼器的阻尼杆与所述第二滑杆平行；所述外接结构沿所述第一滑杆方向前后移动时拉动所述第一阻尼器的阻尼杆；所述外接结构沿与所述第二滑杆平行的方向前后移动时拉动所述第二阻尼器的阻尼杆。

优选地，所述缓冲组件还包括两Y形臂、两所述第一滑杆和两所述第二滑杆，两所述Y形臂的主臂分别套接在对应的第二滑杆上，且夹紧在所述第二滑杆的两弹性件之间，至少一所述Y形臂的主臂上装有所述第二阻尼器，所述第二阻尼器的阻尼杆的一端与对应的第二滑杆固定连接；两所述第一滑杆分别连接在对应的Y形臂的两支臂的末端之间，所述外接结构的两套接端部对应套接在两所述第一滑杆上，且所述套接端部夹紧在所述第一滑杆的两弹性件之间，至少一个所述套接端部安装有所述第一阻尼器，所述第一阻尼器的阻尼杆的一端与对应的第一滑杆固定连接。

优选地，所述缓冲组件还包括X形支撑上板，所述X形支撑上板的两组相邻支板的末端之间分别通过一所述第二滑杆连接，两所述第二滑杆平行；所述外接结构包括条形支撑下板，所述条形支撑下板包括所述两套接端部，且其底端用于安装云台。

优选地，所述连接组件包括两第一连接侧板，两所述第一连接侧板的一端均与所述X形支撑上板固定连接，两所述第一连接侧板的另一端用于外接摄影配件。