[实用新型]一种数控车的高精度夹紧机构

权利要求书

1.一种数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，包括：

夹头座，固定连接在数控车的车床主轴上，包括一中空内孔，所述中空内孔的一端设有跳动精度在0.003mm以内的定位锥面，所述定位锥面半径由内向外逐渐增大；

调整手轮，所述调整手轮转动设于数控车的回转油缸上，并设有螺纹孔；

拉杆，所述拉杆依次穿过所述的调整手轮、回转油缸和车床主轴，并与所述调整手轮螺纹连接，可通过旋转所述调整手轮，使所述拉杆在所述螺纹孔内移动；

夹头，设于所述中空内孔内，并与所述拉杆连接，包括在所述夹紧机构组装完成后磨削而成的跳动精度在0.005mm以内的内孔定位面，以及设于所述夹头的外侧面与所述定位锥面相配合的锥面。

2.根据权利要求1所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述夹头座与所述车床主轴的法兰固定连接。

3.根据权利要求2所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述夹头座和所述法兰上设有相互配合的主轴定位锥面，所述夹头座通过所述主轴定位锥面安装在所述法兰上，并与所述法兰通过紧固件固定。

4.根据权利要求1所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述调整手轮与所述回转油缸的连接法兰连接。

5.根据权利要求4所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述调整手轮通过转接套转动设于所述连接法兰上，所述转接套固定在所述连接法兰上，所述转接套于靠近所述回转油缸的一端设有一台阶，于所述台阶上套设有一封盖，所述转接套的另一端套装所述的调整手轮，所述调整手轮通过螺栓与所述封盖紧固连接。

6.根据权利要求5所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述调整手轮的侧面安装有第一紧定螺钉，旋入所述第一紧定螺钉至所述拉杆的螺纹处。

7.根据权利要求1所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述拉杆为空心结构。

8.根据权利要求1所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述拉杆与所述夹头通过连接头连接，所述连接头焊接在所述拉杆的端部，并与所述夹头座内孔间隙配合。

9.根据权利要求5所述的数控车的高精度夹紧机构，其特征在于，所述转接套通过第二紧定螺钉锁紧在所述连接法兰上。