[实用新型]车厢内排水结构及具有该结构的氢能源发电车有效
申请号: | 202120531354.4 | 申请日: | 2021-03-13 |
公开(公告)号: | CN215361093U | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 苑捷;孙建;丁建武;王鹏;肖攀;丁晓伟;杜岩平;刘晓民;林涛;王兴越 | 申请(专利权)人: | 北京潞电电气设备有限公司;北京华商三优新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D33/04;B60R13/07 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 赵万凯 |
地址: | 北京市通*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车厢 排水 结构 具有 能源 电车 | ||
1.一种车厢内排水结构,其特征在于:包括车厢底板(1),所述车厢底板(1)的上板面间隔开设有多个独立的集水槽(2),所述集水槽(2)的槽底开设有穿透所述车厢底板(1)的出水孔(3)。
2.根据权利要求1所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述集水槽(2)为矩形槽,集水槽(2)的槽底为平面(21)。
3.根据权利要求1所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述集水槽(2)为矩形槽,集水槽(2)的槽底为弧面(22),且弧面(22)的两端向中间逐渐降低,所述出水孔(3)位于所述弧面(22)的最低点处。
4.根据权利要求1所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述出水孔(3)内可拆卸地固定安装有水堵。
5.根据权利要求4所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述水堵包括堵头(4)和堵帽(41),所述堵帽(41)固接在所述堵头(4)上,所述堵头(4)螺纹连接在所述出水孔(3)内。
6.根据权利要求5所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述堵帽(41)上开设有供内六角扳手插入的凹槽(42)。
7.根据权利要求4所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述水堵为过盈配合在所述出水孔(3)内的橡胶塞(5)。
8.根据权利要求4所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述水堵包括滑动连接在所述出水孔(3)内的排水筒(71)以及固接在所述排水筒(71)一端的挡帽(72),所述排水筒(71)内壁处开设有连通至所述排水筒(71)内孔的排水口(711),所述排水筒(71)和所述车厢底板(1)之间设置有固定所述排水筒(71)在所述出水孔(3)中位置,以使所述排水口(711)位于所述出水孔(3)内或者是所述排水口(711)露至外界的限位组件(74)。
9.根据权利要求8所述的车厢内排水结构,其特征在于:所述限位组件(74)包括固接在所述车厢底板(1)底侧的固定筒(741),所述固定筒(741)的内孔与所述出水孔(3)的内孔连通供所述排水筒(71)穿设,所述排水筒(71)侧壁上固接有滑块(742),所述固定筒(741)内壁处开设有供所述滑块(742)滑动的滑槽(743),所述固定筒(741)内壁处开设有与所述滑槽(743)连通的错位槽(744),所述错位槽(744)位于所述滑槽(743)一侧供所述滑块(742)转入,所述排水筒(71)上套设有弹簧(745),所述弹簧(745)两端分别抵接在所述车厢底板(1)和所述滑块(742)上。
10.一种氢能源发电车,其特征在于:包括车本体(6),车本体(6)的车厢内具有如权利要求1-9所述的任意一项排水结构。
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