[实用新型]车厢内排水结构及具有该结构的氢能源发电车

说明书

本申请涉及一种车厢内排水结构及具有该结构的氢能源发电车，属于新能源技术领域，其技术方案要点是：该排水结构包括车厢底板，所述车厢底板的上板面间隔开设有多个独立的集水槽，所述集水槽的槽底开设有穿透所述车厢底板的出水孔。本实用新型的优点是能够将拆除水管过程中泄漏的水及时排出，防止水在车厢内积存，具有该排水结构的氢能源发电车能够较为方便的将维修或维护过程中泄漏的水从车厢内排出。

技术领域

本申请涉及新能源的领域，尤其是涉及一种车厢内排水结构及具有该结构的氢能源发电车。

背景技术

电能源发电车是利用氢气与氧气发生化学反应，将化学能转化为电能的一种供电设备，其以节能环保、性能优越的特点逐渐被推广使用。

在实际发电过程中，车厢内会产生较大热量，现有的氢能源发电车的车厢内通常配设有水冷装置，水冷装置包括冷却风机、水泵以及若干个相互连接的水管，水泵能够驱使水流在水管中循环流动并携带走部分热量，而冷却风机安装在车厢的前端，能够对水管不断进行降温，使得车厢内的温度得到改善。

但是在维护或维修过程中，需要人为对水管进行拆除，即使水管上安装有阀门，不可避免的是，水管的连接处也会有少部分的水发生泄漏，最终积存在车厢内，不易排出，因此还有待改善。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是提供一种车厢内排水结构，其优点是能够将拆除水管过程中泄漏的水及时排出，防止水在车厢内积存。

本实用新型的目的之二是提供一种氢能源发电车，其优点是能够较为方便的将维修或维护过程中泄漏的水从车厢内排出。

本实用新型的目的之一是通过以下技术方案得以实现的：一种车厢内排水结构，包括车厢底板，所述车厢底板的上板面间隔开设有多个独立的集水槽，所述集水槽的槽底开设有穿透所述车厢底板的出水孔。

通过采用上述技术方案，集水槽具体设置在各水管连接处的正下方，集水槽的槽底低于车厢底板的上表面，在拆除水管的过程中，水管端部残留的水下落并汇集在集水槽内，最终从出水孔及时排出，可以有效防止水在车厢内积存，无需再进行单独的积水清理工作。

本实用新型进一步设置为：所述集水槽为矩形槽，集水槽的槽底为平面。

通过采用上述技术方案，易于加工成型，尽可能的减小对车厢底板强度的影响。

本实用新型进一步设置为：所述集水槽为矩形槽，集水槽的槽底为弧面，且弧面的两端向中间逐渐降低，所述出水孔位于所述弧面的最低点处。

通过采用上述技术方案，水流能够向集水槽的中部汇集，并经出水孔快速排出。

本实用新型进一步设置为：所述出水孔内可拆卸地固定安装有水堵。

通过采用上述技术方案，发电车在行驶过程中，水堵能够对出水孔进行封堵，防止灰尘从出水孔进入车厢内并沾染在发电设备上，避免对车厢内的发电设备造成损坏。

本实用新型进一步设置为：所述水堵包括堵头和堵帽，所述堵帽固接在所述堵头上，所述堵头螺纹连接在所述出水孔内。

通过采用上述技术方案，螺纹连接的稳定性相对较好，在发电车长期的颠簸行驶过程中，水堵不易丢失。

本实用新型进一步设置为：所述堵帽上开设有供内六角扳手插入的凹槽。

通过采用上述技术方案，通过借助内六角扳手可以较为方便的对水堵进行拆装。

本实用新型进一步设置为：所述水堵为过盈配合在所述出水孔内的橡胶塞。

通过采用上述技术方案，橡胶塞不易生锈腐蚀，方便更换且价格低廉。