[实用新型]一种公路路面排水结构

说明书

本申请涉及一种公路路面排水结构，涉及道路工程技术领域，其包括开设在公路沿其宽度方向的两端的排水槽、设置在排水槽内的排水机构、设置在排水槽一端且与其连接通的排水管道，所述排水槽沿公路长度方向设置且内部中空且顶端开口，所述排水机构包括固设在排水槽远离排水管道侧壁上的伸缩杆、沿排水槽长度方向设置的排水板，所述伸缩杆沿排水槽长度方向设置且靠近排水板的一端固设有滑块，所述排水板远离伸缩杆的一端铰接在排水槽的底壁上，所述排水板底面开设有滑槽，所述滑槽与滑块相适配。本申请具有加速雨水流动并便于排水的效果。

技术领域

本申请涉及道路工程技术领域，尤其是涉及一种公路路面排水结构。

背景技术

公路两侧一般设置有排水结构，是为了在雨天后便于及时排出路面上的雨水，减少路面积水，影响交通。

目前，相关技术中的路面排水结构一般包括开设在路面沿其宽度方向的两端的排水槽、设置在排水槽底端的第一滤板，第一滤板远离排水槽的一侧开设有排水管道，排水槽和排水管道相连通，在雨天后，排水槽内会汇集大量的雨水，然后雨水汇集成一股水流，沿重力往下流淌，最后经过排水口进入到路面底端的排水管道中。

结合上述相关技术，申请人认为该结构能够使公路路面上的雨水排出去，但是，由于雨水的流动速度有限，而且受地形影响，可能会导致雨水流动速度较慢，使路面产生积水。

实用新型内容

为了加速雨水流动并便于排水，本申请提供了一种公路路面排水结构。

本申请提供的一种公路路面排水结构，采用如下的技术方案：

一种公路路面排水结构，包括开设在公路沿其宽度方向的两端的排水槽、设置在排水槽内的排水机构、设置在排水槽一端且与其连接通的排水管道，所述排水槽沿公路长度方向设置且内部中空且顶端开口，所述排水机构包括固设在排水槽远离排水管道侧壁上的伸缩杆、沿排水槽长度方向设置的排水板，所述伸缩杆沿排水槽长度方向设置且靠近排水板的一端固设有滑块，所述排水板远离伸缩杆的一端铰接在排水槽的底壁上，所述排水板底面开设有滑槽，所述滑槽与滑块相适配。

通过采用上述技术方案，当雨水在排水槽内汇集后，操作人员能够调节伸缩杆，使滑块向靠近排水管道方向移动，从而增大排水板底端与排水槽底壁之间的夹角，便于雨水沿排水板流入排水管道内，能够加速雨水的流动。

可选的，所述伸缩杆包括固设在排水槽侧壁上的杆套、一端伸入杆套内且与其滑移连接的调节杆，所述伸缩杆内设置有弹簧，所述弹簧的一端固设在杆套靠近排水槽的一端，所述弹簧的另一端固设在调节杆于伸入杆套内的一端，所述调节杆于伸出杆套一端的外周面上固设有用于固定两者的卡扣。

通过采用上述技术方案，弹簧的设置能够对滑块起到减震的作用，卡扣的设置便于固定杆套和调节杆，便于操作人员的操作。

可选的，所述杆套的外部设置有固设在排水槽侧壁上的保护罩。

通过采用上述技术方案，保护罩能够减少雨水对杆套的影响，提高伸缩杆的使用寿命，对伸缩杆起到保护的作用。

可选的，所述排水槽靠近排水管道的一端固设有第一滤板，所述第一滤板上开设有孔道。

通过采用上述技术方案，第一滤板能够阻挡比孔道大的杂物，减少排水管道的堵塞，加速雨水的流动。

可选的，所述排水管道内固设有第二滤板，所述第二滤板的一端朝向路面倾斜设置，所述第二滤板的另一端与排水槽的底壁相抵触，所述第二滤板上开设有第一滤孔。

通过采用上述技术方案，第二滤板的设置能够阻挡比第一滤孔大的杂物，起到进一步过滤的作用，减少排水管道的堵塞。

可选的，所述第二滤板上固设有钩子。

通过采用上述技术方案，钩子的设置能够钩挂住垃圾袋等杂物，减少对第一滤孔的堵塞，加速雨水的流动。