[实用新型]一种动力后桥装置有效
申请号: | 202120537990.8 | 申请日: | 2021-03-15 |
公开(公告)号: | CN214984619U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 杨春卫 | 申请(专利权)人: | 北京九星智元科技有限公司 |
主分类号: | B60B35/12 | 分类号: | B60B35/12;B60B35/14;B60L15/28 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 王焕 |
地址: | 100000 北京市丰台*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 后桥 装置 | ||
1.一种动力后桥装置,其特征在于,包括驱动装置(10)、过渡轴(20)、和速度传感器(30),所述驱动装置(10)包括电机(11)和电磁制动器(12),所述电磁制动器(12)用于对所述电机(11)进行制动,所述电磁制动器(12)的端盖(13)上开设有通孔,所述过渡轴(20)穿过所述通孔,所述过渡轴(20)的一端与所述电机(11)的电机轴的非驱动端连接,所述过渡轴(20)的另一端与所述速度传感器(30)通过连接器(31)连接。
2.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,所述电机轴、所述过渡轴(20)、所述通孔和所述速度传感器(30)同轴设置。
3.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,所述连接器(31)为联轴器。
4.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,所述过渡轴(20)与所述电机(11)的电机轴的非驱动端通过微型电机联轴器(40)连接,所述微型电机联轴器(40)为金属螺旋弹簧联轴器或波纹管联轴器。
5.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,所述速度传感器(30)为光电编码器、磁编码器或旋转变压器。
6.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,还包括密封圈(50),所述过渡轴(20)与所述通孔之间设有密封圈(50),所述密封圈(50)的材质为聚酰亚胺。
7.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,还包括齿轮减速器(62)、差速器(64)、左半轴(70)和右半轴(71),所述左半轴(70)和所述右半轴(71)位于同一轴线,所述差速器(64)位于所述左半轴(70)与所述右半轴(71)之间,所述电机(11)安装在所述齿轮减速器(62)的壳体的一侧。
8.根据权利要求7所述的动力后桥装置,其特征在于,所述电机(11)的输出轴(60)通过第一齿轮(61)与所述齿轮减速器(62)连接,所述齿轮减速器(62)的输出端通过第二齿轮(63)与所述差速器(64)连接,所述差速器(64)通过第三齿轮(65)分别与所述左半轴(70)、所述右半轴(71)连接;所述电机(11)通过所述齿轮减速器(62)和所述差速器(64)分别带动所述左半轴(70)与所述右半轴(71)。
9.根据权利要求1所述的动力后桥装置,其特征在于,还包括控制器,所述控制器与所述速度传感器(30)电连接。
10.根据权利要求9所述的动力后桥装置,其特征在于,所述控制器与所述电机(11)电连接。
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