[实用新型]一种汽车智能降噪控制系统有效
申请号: | 202120541311.4 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214403723U | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | 唐荣江;顾昱彬;何宏斌;石胜文;许恩永;郑伟光 | 申请(专利权)人: | 桂林电子科技大学 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N1/06;F01N1/08;F01N9/00 |
代理公司: | 桂林文必达专利代理事务所(特殊普通合伙) 45134 | 代理人: | 白洪 |
地址: | 541004 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 智能 控制系统 | ||
1.一种汽车智能降噪控制系统,其特征在于:包括三插管三腔抗性消声器(1)、音频系统(2)、自适应控制装置(3)、麦克风传声器(4)、后次级扬声器(5)、前次级扬声器(6)和发动机(7),其中发动机(7)排出的气体通过管道与所述三插管三腔抗性消声器(1)连接,所述自适应控制装置(3)通过信号线分别与所述发动机(7)、音频系统(2)、麦克风传声器(4)连接,所述后次级扬声器(5)、前次级扬声器(6)分别通过信号线与所述音频系统(2)连接;所述麦克风传声器(4)布置在乘员乘坐的空间内和所述三插管三腔抗性消声器(1)的上方车体处,所述后次级扬声器(5)、前次级扬声器(6)分别布置在车厢的后排空间和前排空间内。
2.如权利要求1所述的汽车智能降噪控制系统,其特征在于:所述三插管三腔抗性消声器(1)包括进口内插管(11)、第一腔(12)、中间腔(13)、扩张腔(14)、出口内插管(15)、隔板(16)和中间内插管(17),其中所述第一腔(12)、中间腔(13)和扩张腔(14)三个空腔一起组成一个圆柱空腔,中间用两块所述隔板(16)隔开,在所述隔板(16)上均布有四个同样直径的孔;所述进口内插管(11)横穿第一腔(12)和中间腔(13);所述出口内插管(15)横穿过所述扩张腔(14)和中间腔(13);所述中间内插管(17)通过所述隔板(16)上的一个孔横穿过中间腔(13)。
3.如权利要求2所述的汽车智能降噪控制系统,其特征在于:所述三插管三腔抗性消声器(1)的直径为163mm,总长为461mm,其中所述第一腔(12)的长度为140~190mm,所述中间腔(13)的长度为95~195mm,所述扩张腔(14)的长度为76~226mm。
4.如权利要求3所述的汽车智能降噪控制系统,其特征在于:所述进口内插管(11)在所述扩张腔(14)内留有5mm长的距离。
5.如权利要求4所述的汽车智能降噪控制系统,其特征在于:所述出口内插管(15)在所述第一腔(12)内留有70mm长的距离。
6.如权利要求5所述的汽车智能降噪控制系统,其特征在于:所述中间内插管(17)在所述第一腔(12)和扩张腔(14)内留有10mm长的距离。
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