[实用新型]带刹车的重型轻量化低噪音大扭力无刷电机减速箱总成

说明书

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其是一种带刹车的重型轻量化低噪音大扭力无刷电机减速箱总成，包括电机、减速机和刹车装置，所述电机转轴与减速机的输入轴连接，所述刹车装置安装在电机上，所述刹车装置包括把手、主体、推轴、弹簧、顶撑片、刹车片、锁紧块和安装板，本实用新型能够适用于轮椅车上具有质量轻、噪音低、扭矩大的特点，同时能够实现减速箱的刹车。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体领域为一种带刹车的重型轻量化低噪音大扭力无刷电机减速箱总成。

背景技术

减速箱被称之为减速机或减速器，主要目的是降低电动机的输出或提高电动机的输出，减速箱与无刷电机的组合可应用在各个领域，尤其是机械传动领域，本实用新型主要针对的是轮椅车上的无刷电机减速箱总成，由于轮椅车使用者多为伤患病者或者老年人，所以轮椅车的本身性能需要稳定舒适，而轮椅车的运动以及传动需要应用到无刷电机减速箱总成来实现，目前的轮椅车在操控运动下噪音较大，在行驶至上坡时较为乏力，对于这些伤患病者或者老年人来说困难较大，且现有的无刷电机减速箱总成为全金属材质，自身重量较大，因此增加了轮椅车的重量，不易于伤患病者或者老年人的使用；

综上所述，本实用新型设计这种噪音低、扭矩大、且集成有刹车功能的适用于轮椅车的无刷电机减速箱总成。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带刹车的重型轻量化低噪音大扭力无刷电机减速箱总成。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带刹车的重型轻量化低噪音大扭力无刷电机减速箱总成，包括电机、减速机和刹车装置，所述电机转轴与减速机的输入轴连接，所述刹车装置安装在电机上，所述刹车装置包括把手、主体、推轴、弹簧、顶撑片、刹车片、锁紧块和安装板，所述电机的转轴远离减速机的一端伸出电机外侧，所述安装板固定在电机远离减速机的一侧端上，且安装板的中心处设置有通孔，电机的转轴远离减速机的一端贯穿通孔设置，所述锁紧块固定安装在电机的转轴远离减速机的一端上，所述主体固定在安装板上，且主体与安装板之间设置有支撑套，所述支撑套设置有多个，多个支撑套均匀环绕设置在主体与安装板之间的边缘处，主体通过支撑套与安装板固定连接，所述顶撑片设置于主体与安装板之间，且顶撑片的边缘处对应于每个支撑套处均设置有槽口，槽口与支撑套之间滑动配合，所述刹车片设置于安装板与顶撑片之间，且刹车片与锁紧块配合设置，所述主体的中心轴处设置有滑孔，所述推轴滑动安装在滑孔内，所述弹簧套设在推轴上，且弹簧远离刹车片的一端抵触于主体上，弹簧靠近刹车片的一端抵触于推轴上，所述把手设置于主体远离刹车片的一侧端上，且把手与推轴远离刹车片的一端固定连接，所述把手对应于主体的一侧面上设置有至少两个限位孔，每个限位孔内均设置有钢珠，所述主体上对应于每个钢珠处均设置有滑槽，所述滑槽为斜槽设置，每个钢珠通过把手带动在对应的滑槽内滑动。

优选的，所述把手上设置有弧形限位槽，所述主体上对应于弧形限位槽处设置有限位杆。

优选的，所述滑槽由定位孔一、滑道和定位孔二组成，所述定位孔一的球形深度大于定位孔二的球形深度，所述滑道位于主体的表面上，且滑道的两端分别连通定位孔一和定位孔二。

优选的，所述主体上位于把手的一侧面上设置有触点开关，且触点开关的开关按钮朝向把手的边缘处设置，所述把手的边缘处对应于触点开关的开关按钮处设置有凸起。

优选的，所述电机为无刷马达。

优选的，所述减速机为三级减速输出减速箱。

优选的，所述的三级减速输出减速箱包括箱体、输入齿轮、双联齿轮一、双联齿轮二和输出齿轮，输入齿轮转动安装在箱体的输入轴连接端侧，双联齿轮一转动安装在箱体内，且双联齿轮一的大齿轮与输入齿轮啮合，所述双联齿轮二转动安装在箱体内，且双联齿轮二的大齿轮与双联齿轮一的小齿轮啮合，所述输出齿轮转动安装在箱体内，且输出齿轮与双联齿轮的小齿轮啮合。

优选的，所述输入齿轮的直径小于输出齿轮的直径。