[实用新型]一种摩托车脚踏板的防震结构及摩托车有效
申请号: | 202120544651.2 | 申请日: | 2021-03-16 |
公开(公告)号: | CN214776312U | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
发明(设计)人: | 胡涛;刘国余 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | B62J25/04 | 分类号: | B62J25/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;宋亚楠 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托车 脚踏板 防震 结构 | ||
1.一种摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述防震结构包括:
与车架相连接的脚踏板本体,所述脚踏板本体上具有搁脚部,所述搁脚部上开设有安装孔,
减震件,所述减震件嵌入安装于所述安装孔内,且所述减震件的顶部延伸于所述搁脚部的上方;
以及,
搁脚板,所述搁脚板位于所述减震件的上方,且与所述减震件相连接;
其中,所述减震件用以使所述搁脚板的振动经过所述减震件缓冲后再传递至所述搁脚部。
2.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述减震件的底部延伸于所述搁脚部的下方,所述减震件上开设有由其顶部穿至底部的通孔,紧固件由所述通孔的底部穿过与所述搁脚板相连接。
3.根据权利要求2所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述搁脚板的底部设置有至少一根导柱,所述导柱内设置有螺纹,所述导柱插设于所述通孔内,所述紧固件穿过所述通孔与所述导柱螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述减震件包括第一连接部、第二连接部和第三连接部,
所述第二连接部一端与所述第一连接部相连接,所述第二连接部的一端与所述第三连接部相连接;
所述第二连接部位于所述安装孔内,所述第一连接部的横截面积和第三连接部的横截面积均大于所述安装孔的横截面积,且第一连接部位于所述搁脚部的上方,所述第三连接部位于所述搁脚部的下方。
5.根据权利要求1所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述防震结构还包括减震垫,所述减震垫安装在所述脚踏板本体上,且所述减震垫位于所述搁脚板的上方。
6.根据权利要求5所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述减震垫上具有安装部,所述安装部安装于所述脚踏板本体上。
7.根据权利要求6所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述安装部位于所述减震垫的底部,所述搁脚板上设置有贯通孔,所述搁脚部内设置有卡接槽,所述安装部穿过所述贯通孔连接在所述卡接槽上。
8.根据权利要求6或7所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述安装部为蘑菇状的安装柱。
9.根据权利要求7所述的摩托车脚踏板的防震结构,其特征在于,所述安装部包括相连接的安装头和柱体,所述柱体一端连接安装头,另一端连接所述减震垫的底部,所述安装头卡接于所述卡接槽内。
10.一种摩托车,其特征在于,所述摩托车包括如权利要求1-9所述的摩托车脚踏板的防震结构。
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