[实用新型]一种起重机可调节车轮组

说明书

本实用新型公开了一种起重机可调节车轮组，包括横架、车轮座、车轮体、旋转调节机构和排油管，所述横架的下方设置有车轮座，且车轮座的内部设置有储油腔，并且储油腔一侧的车轮座内部设置有输油通道，输油通道与储油腔相连通，所述车轮座的底端固定有排油管，排油管与储油腔相连通，且排油管的顶部安装有电磁阀，所述车轮座的下方安装有车轮体，且车轮体一侧的外壁上固定有驱动转杆，所述车轮体内部的两侧皆设置有软质防护圈，所述车轮座和横架之间设置有旋转调节机构。本实用新型不仅便于调节水平方向，实用性较强，便于对车轮进行润滑，提高了车轮的灵活度，而且减少了绳索和车轮的磨损。

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，具体为一种起重机可调节车轮组。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，车轮组作为起重机的重要组成部件，其性能及运行状态直接影响着起重机的工作效率，其可靠性直接影响着起重机的安全。

现今市场上的此类车轮组种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类车轮组在使用时一般不便调节水平方向，使得起重机的工作效率下降，实用性欠佳；

(2)现有的此类车轮组在使用时不便对车轮进行润滑，因此影响了车轮的灵活度；

(3)现有的此类车轮组在使用时绳索与车轮之间摩擦容易产生磨损，因此有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种起重机可调节车轮组，以解决上述背景技术中提出车轮组不便调节水平方向，不便对车轮进行润滑和绳索与车轮之间摩擦容易产生磨损的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种起重机可调节车轮组，包括横架、车轮座、车轮体、旋转调节机构和排油管，所述横架的下方设置有车轮座，且车轮座的内部设置有储油腔，并且储油腔一侧的车轮座内部设置有输油通道，输油通道与储油腔相连通，所述车轮座的下方安装有车轮体，且车轮体一侧的外壁上固定有驱动转杆，所述车轮座和横架之间设置有旋转调节机构。

优选的，所述横架的顶端固定有第一防护罩，且第一防护罩的内部安装有第一电机，并且第一电机的输出端通过联轴器安装有第一转轴，第一转轴的底端延伸至横架的下方，便于驱动主动转杆使其转动。

优选的，所述横架底端的一侧固定有连接柱，且连接柱的底端固定有第二防护罩，便于对第二电机进行安装。

优选的，所述车轮座顶端的一侧固定有注油口，注油口与输油通道相连通，且注油口的顶端设置有密封盖，便于将润滑油加入至储油腔的内部。

优选的，所述车轮座的底端固定有排油管，排油管与储油腔相连通，且排油管的顶部安装有电磁阀，便于将润滑油滴落在车轮体表面，对其进行润滑。

优选的，所述车轮体内部的两侧皆设置有软质防护圈，且车轮体两侧的内壁上皆设置有等间距的凹槽，并且凹槽的内部固定有弹簧，弹簧的一端与软质防护圈的外壁固定连接，减少了绳索与车轮体的磨损。

优选的，所述旋转调节机构的内部依次设置有从动转杆、从动齿轮、主动转杆和主动齿轮，车轮座与横架之间转动安装有从动转杆，且从动转杆的外壁上固定有从动齿轮，便于带动车轮组转动。

优选的，所述从动转杆的一侧设置有主动转杆，主动转杆的顶端与第一转轴的底端固定连接，且主动转杆的外壁上固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，便于调节车轮组的水平方向。

优选的，所述第二防护罩的内部安装有第二电机，且第二电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，第二转轴的一端贯穿第二防护罩并与驱动转杆的一端固定连接，便于驱动车轮体使其转动。