[实用新型]动车组300T型ATP仿真实验装置有效

专利信息
申请号: 202120546224.8 申请日: 2021-03-15
公开(公告)号: CN214174848U 公开(公告)日: 2021-09-10
发明(设计)人: 邢勇峰;周丹;谷伟;路峻崴;赵建旭;范增昌;刘秉凯;侯芳;张瑞峰;李笑龙;王晓霞;贾书朋;焦艳阳;李慎辉;赵建;沈逸轩 申请(专利权)人: 河南星源信息技术有限公司
主分类号: G05B17/02 分类号: G05B17/02
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 王晨光
地址: 450000 河南省郑州市高新技术产业开发区*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 车组 300 atp 仿真 实验 装置
【权利要求书】:

1.动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:包括仿真主控机和车载ATP主机,所述仿真主控机包括具有主控设备集成单元的主控箱、设置在主控箱内且与主控设备集成单元均电连接的地面应答单元、地面轨道单元、速传驱动装置、制动反馈单元和电源单元,所述速传驱动装置包括伺服电机、与伺服电机连接且由其带动旋转的测速齿轮,所述电源单元还与地面应答单元、地面轨道单元、速传驱动装置和制动反馈单元均电连接,所述车载ATP主机包括机箱、设置在机箱内的ATP设备集成单元、且与ATP设备集成单元电连接的ATP接口单元,所述ATP接口单元包括BTM接口、轨道信号接口、速传通道接口、列车接口和电源接口,所述BTM接口与用于接收地面应答单元发出信号的BTM主机电连接,所述轨道信号接口与用于接收地面轨道单元发出信号的TCR天线电连接,所述速传通道接口通过速度传感器与伺服电机电连接,所述列车接口通过工控机与制动反馈单元电连接,所述电源接口与电源单元电连接。

2.根据权利要求1所述动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:所述地面应答单元包括电连接的模拟应答器和应答器天线,所述BTM主机用于接收应答器天线发出的信号,所述地面轨道单元包括电连接的轨道发码器和信号环流线,所述TCR天线用于接收信号环流线发出的信号,所述电源单元包括电连接的电源箱和电源开关控制器,所述主控设备集成单元与电源箱电连接,所述模拟应答器、轨道发码器、伺服电机、制动反馈单元、工控机和电源接口均与电源开关控制器电连接。

3.根据权利要求2所述动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:所述BTM主机上设置有BTM天线,所述BTM天线用于接收应答器天线发出的信号。

4.根据权利要求2所述动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:还包括操控屏,所述操控屏设置在主控箱上,所述操控屏与主控设备集成单元、电源箱均电连接。

5.根据权利要求2所述动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:还包括线路仿真显示屏,所述线路仿真显示屏设置在主控箱上,所述线路仿真显示屏与主控设备集成单元、电源箱均电连接,所述线路仿真显示屏上还设置有真实线路导入接口。

6.根据权利要求1所述动车组300T型ATP仿真实验装置,其特征在于:还包括设置在机箱上的DMI显示屏,所述DMI显示屏与ATP设备集成单元电连接。

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