[实用新型]一种基于无人机自动识别取物系统有效
申请号: | 202120546620.0 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214824168U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
发明(设计)人: | 朱云阳;李笑瑜;沈宝国;朱琨;刘祥 | 申请(专利权)人: | 江苏航空职业技术学院 |
主分类号: | B64D9/00 | 分类号: | B64D9/00;B64D47/00;B60L53/80 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 无人机 自动识别 系统 | ||
本实用新型公开了一种基于无人机自动识别取物系统,包括无人机主体、承重臂和飞行翅片,所述无人机主体外部活动安装有承重臂,所述承重臂一端设有飞行翅片,所述飞行翅片上设有固定旋钮,所述承重臂上设有便于取物的载物机构,所述载物机构前侧安装有扫描器,所述无人机主体上端设有控制板,所述控制板上端配有开关,可通过控制面板控制驱动气缸带动伸缩轴,从而对可以对置物腔进行扩大,解决了无法对物品进行大量存放的问题,可在电力不足时及时进行更换,过程既便捷又快速,减少了充电的时间,提高了无人机送货效率。
技术领域
本实用新型涉及一种取物系统,具体是一种基于无人机自动识别取物系统。
背景技术
无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机,或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作,目前,越来越多的无人机用于农业喷洒、警用、取物、遥感测绘和森林消防等,这对无人机的载物能力提出了要求,多数无人机不具备载物装置。
根据CN211893661U专利公布了一种无人机载物装置,在载物时可以手动调整,使用时可以通过螺纹连接的方式对其进行拆卸和更换,此方法必须人为放入物品和进行伸缩,操作复杂,无法对物体进行识别和取放,无人机一般通过自身携带的蓄电池进行供电,在蓄电池电块用完时,需要对其进行充电,然而现有的无人机一般都是停靠在充电桩进行充电,充电过程需花费大量的时间,导致送货效率十分低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种基于无人机自动识别取物系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种基于无人机自动识别取物系统,包括无人机主体、承重臂和飞行翅片,所述无人机主体外部活动安装有承重臂,所述承重臂一端设有飞行翅片,所述飞行翅片上设有固定旋钮,所述承重臂上设有便于取物的载物机构,所述载物机构前侧安装有扫描器,所述无人机主体上端设有控制板,所述控制板上端配有开关。
作为本实用新型进一步的方案:所述载物机构包括卡槽、连接架、安装座和置物腔,所述卡槽设在承重臂上端,所述卡槽内配有连接架,所述连接架设在安装座上端,所述安装座上设有置物腔。
作为本实用新型进一步的方案:所述安装座上端设有便于无人机进行收放物品的停放机构,所述停放机构包括停放腔、支撑架、推动气缸、推动轴、推板和控制面板,所述停放腔与安装座相匹配,所述支撑架呈矩形分布在停放腔四周,所述停放腔右侧位置安装有推动气缸,所述推动气缸的输出端连接有推动轴,所述推动轴一端连接有推板,所述推板一侧设有电池,所述安装座右下端位置安装有控制面板,所述控制面板的信号输出端与推动气缸相连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述连接架内设有驱动气缸,所述驱动气缸的信号输出端连接有伸缩轴,所述伸缩轴一端连接有推动杆,所述驱动气缸下端设有蓄电池。
作为本实用新型进一步的方案:所述电池上端设有触点,所述电池上设有充电口。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑架安装有四个,所述支撑架的凹槽内设有橡胶垫。
作为本实用新型再进一步的方案:所述控制面板为人机交互面板,所述控制面板的信号输出端与开关与控制板相连接,所述扫描器的信号输出端与控制面板相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型通过设置承重臂、安装座和连接架,通过连接架内设有伸缩轴和驱动气缸,可通过控制面板控制驱动气缸带动伸缩轴,从而对可以对置物腔进行扩大,对同一地区的物品进行快递和存放,解决了无法对物品进行大量存放的问题。
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