[实用新型]一种汽修用汽车提升机有效
申请号: | 202120550267.3 | 申请日: | 2021-03-17 |
公开(公告)号: | CN214456521U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 何时清 | 申请(专利权)人: | 何时清 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11624 | 代理人: | 任漱晨 |
地址: | 530007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽修用 汽车 提升 | ||
1.一种汽修用汽车提升机,包括两个抬升架(1),其特征在于:两个所述抬升架(1)的前侧均开设有矩形开口,相邻的所述开口内腔共同贯穿有第二穿插杆(22),两个所述抬升架(1)相远离的一侧均铰接有第五活动杆(12),所述抬升架(1)的底部有支撑底座(2),所述支撑底座(2)的顶部靠近中心处固定连接有第一固定块(4),所述第一固定块(4)的顶部开设有凹槽,所述支撑底座(2)的远离两个所述抬升架(1)中心处的一侧处均铰接有第四活动杆(11),位于前侧所述第四活动杆(11)的前侧靠近底端处活动连接有液压杆(3),所述液压杆(3)的底端插接在凹槽的内腔并与第一固定块(4)活动连接,相邻的所述第五活动杆(12)与第四活动杆(11)靠近中心处均开设有第一穿孔,所述第一穿孔的内腔共同贯穿有第一穿插杆(21),所述支撑底座(2)的顶部靠近左侧处固定连接有第二固定块(6),所述第二固定块(6)上铰接有第一活动杆(7),所述第一活动杆(7)的顶端活动连接有第二活动杆(9),所述第二活动杆(9)的前侧开设有矩形槽,所述第二活动杆(9)的顶端靠近后侧处与相邻的抬升架(1)相互铰接,所述第二活动杆(9)的顶端靠近前侧处铰接有抬升杆(23),所述抬升杆(23)的顶端处有夹持机构(24),所述抬升杆(23)的前侧靠近底端处铰接有限位杆(10),所述限位杆(10)的底端插接在矩形槽的内腔,所述限位杆(10)的左侧靠近底端处与第二活动杆(9)的左侧靠近底端处共同固定连接有弹簧(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机,其特征在于:所述夹持机构(24)包括连接块(17),所述连接块(17)的底部靠近中心处铰接有连接杆(18),所述连接杆(18)的底端与限位杆(10)的前侧靠近底端处活动连接,所述连接块(17)的顶部固定连接有伸缩杆(19),所述抬升杆(23)的顶端固定连接有连接固定块(15),所述连接固定块(15)的左右两侧均固定连接有第三固定块(16),两个所述第三固定块(16)上均铰接有夹持杆(5),两个所述夹持杆(5)相近的一侧均开设有第二矩形开口,所述第二矩形开口的内腔分别铰接有联动杆(20),所述连接固定块(15)的中心处开设有第二穿孔,所述伸缩杆(19)的顶端贯穿第二穿孔的内腔并固定连接有推动块(14),两个所述联动杆(20)相近的一端共同铰接在推动块(14)的左右两侧,两个所述夹持杆(5)的相近的一侧靠近顶端处均固定连接有防滑块(13)。
3.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机,其特征在于:所述支撑底座(2)的顶部靠近中心处均开设有两个滑槽,相邻的所述第五活动杆(12)的底端均固定连接有滑块,所述滑块均位于滑槽的内腔靠近左侧处。
4.根据权利要求2所述的一种汽修用汽车提升机,其特征在于:两个所述夹持杆(5)的横截面为V字形,两个所述夹持杆(5)以推动块(14)的中心为对称轴呈左右对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机,其特征在于:所述支撑底座(2)的横截面为梯形设置,且所述支撑底座(2)的梯形设置较长的一侧朝向下。
6.根据权利要求1所述的一种汽修用汽车提升机,其特征在于:所述抬升杆(23)的顶端处为弧形设置,且所述抬升杆(23)的弧形设置开口朝右。
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