[实用新型]一种汽修用汽车提升机

说明书

本实用新型公开了一种汽修用汽车提升机，包括两个抬升架，两个所述抬升架的前侧均开设有矩形开口，相邻的所述开口内腔共同贯穿有第二穿插杆，两个所述抬升架相远离的一侧均铰接有第五活动杆，所述抬升架的底部有支撑底座，所述支撑底座的顶部靠近中心处固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有凹槽，通过联动关系使得两个夹持杆的顶端处向推动块的中心处进行夹持，配合防滑块的作用使得在夹持车底横杆时不会对横杆造成损伤，且在车辆维修时取下发动机后能够通过抬升杆和夹持机构的作用对车辆的前侧起到拉动作用，防止车身发生倾斜造成意外事故的情况出现，大大保障了维修施工中的人员安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车修理设备技术领域，尤其涉及一种汽修用汽车提升机。

背景技术

汽修提升机主要是用于维修汽车时高度提升的设备，通过液压推动伸缩架升降，对承载平台上的汽车调节所需高度，方便维修人员对汽车底盘的维修，是汽修行业的常见设备，其汽车前端的大部分重量都来自引擎发动机，若汽车因维修将引擎发动机拆卸下来，其汽车前后的重量将会不一，使得汽修提升机在对汽车进行调节高度时会出现后端重心偏重，基于上述描述现有的一种汽修用汽车提升机主要存在以下不足，例如：由于拆卸掉引擎发动机的汽车前端与后端的重量差距较大，长时间如此则会使汽修提升机后端伸缩架出现受力倾斜变形的情况，以至于伸缩架内管与外壁间隙难以匹配，会出现卡顿的情况，液压杆持续在这基础上向上推动会使伸缩架突然释放快速上升一段距离，导致快速上升产生的振动，容易对待维修的汽车造成二次伤害。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种汽修用汽车提升机。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种汽修用汽车提升机，包括两个抬升架，两个所述抬升架的前侧均开设有矩形开口，相邻的所述开口内腔共同贯穿有第二穿插杆，两个所述抬升架相远离的一侧均铰接有第五活动杆，所述抬升架的底部有支撑底座，所述支撑底座的顶部靠近中心处固定连接有第一固定块，所述第一固定块的顶部开设有凹槽，所述支撑底座的远离两个所述抬升架中心处的一侧处均铰接有第四活动杆，位于前侧所述第四活动杆的前侧靠近底端处活动连接有液压杆，所述液压杆的底端插接在凹槽的内腔并与第一固定块活动连接，相邻的所述第五活动杆与第四活动杆靠近中心处均开设有第一穿孔，所述第一穿孔的内腔共同贯穿有第一穿插杆，所述支撑底座的顶部靠近左侧处固定连接有第二固定块，所述第二固定块上铰接有第一活动杆，所述第一活动杆的顶端活动连接有第二活动杆，所述第二活动杆的前侧开设有矩形槽，所述第二活动杆的顶端靠近后侧处与相邻的抬升架相互铰接，所述第二活动杆的顶端靠近前侧处铰接有抬升杆，所述抬升杆的顶端处有夹持机构，所述抬升杆的前侧靠近底端处铰接有限位杆，所述限位杆的底端插接在矩形槽的内腔，所述限位杆的左侧靠近底端处与第二活动杆的左侧靠近底端处共同固定连接有弹簧。

进一步的，所述夹持机构包括连接块，所述连接块的底部靠近中心处铰接有连接杆，所述连接杆的底端与限位杆的前侧靠近底端处活动连接，所述连接块的顶部固定连接有伸缩杆，所述抬升杆的顶端固定连接有连接固定块，所述连接固定块的左右两侧均固定连接有第三固定块，两个所述第三固定块上均铰接有夹持杆，两个所述夹持杆相近的一侧均开设有第二矩形开口，所述第二矩形开口的内腔分别铰接有联动杆，所述连接固定块的中心处开设有第二穿孔，所述伸缩杆的顶端贯穿第二穿孔的内腔并固定连接有推动块，两个所述联动杆相近的一端共同铰接在推动块的左右两侧，两个所述夹持杆的相近的一侧靠近顶端处均固定连接有防滑块。

进一步的，所述支撑底座的顶部靠近中心处均开设有两个滑槽，相邻的所述第五活动杆的底端均固定连接有滑块，所述滑块均位于滑槽的内腔靠近左侧处。

进一步的，两个所述夹持杆的横截面为V字形，两个所述夹持杆以推动块的中心为对称轴呈左右对称设置。

进一步的，所述支撑底座的横截面为梯形设置，且所述支撑底座的梯形设置较长的一侧朝向下。