[实用新型]一种货车防坠装置

说明书

本实用新型公开了一种货车防坠装置包括：主体，其为杆状结构；挂钩部，等间距的分布于所述主体上，该挂钩部用于连接防坠网；连接件，其一端与所述主体转动连接，其另一端与车厢板连接；其中，所述主体的一端为自由端，另一端设有插接部，该插接部与所述车厢板固定连接。本实用新型通过设置安装有等间距挂钩部的防坠装置，利用连接件将其挂接在车厢板上，形成稳定的三角形结构；该装置拆卸简单且结构稳定。另外将防坠网挂接在挂钩部上，每相邻两个主体上挂接一张防坠网，形成更加安全的防坠装置，无需作业员搬运，大大降低了作业员的劳动强度。

技术领域

本实用新型涉及工程设备技术领域，具体涉及一种货车防坠装置。

背景技术

职工装卸车上货物时，为防止人员坠落造成伤害，在车辆周围铺上海绵垫子，起到保护作用。因海绵垫子自重较重，职工搬运起来十分费力，再加上自身吸水能力较强，到夏季雨季海绵垫子变得更重，职工搬运起来更加困难，从而增加了职工的劳动强度。

综上，现需要设计一种货车防坠装置来解决现有技术中货车的防坠装置笨重且防坠措施存在安全隐患的问题。

实用新型内容

为解决上述现有技术中问题，本实用新型提供了一种货车防坠装置，拆卸简单且结构稳定，无需作业员搬运，大大降低了作业员的劳动强度。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种货车防坠装置，包括：

主体，其为杆状结构；

挂钩部，等间距的分布于所述主体上，该挂钩部用于连接防坠网；

连接件，其一端与所述主体转动连接，其另一端与车厢板连接；

其中，所述主体的一端为自由端，另一端设有插接部，该插接部与所述车厢板固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，所述连接件的一端为转动部，该转动部为弯钩状结构，其与所述主体转动连接；所述连接件的另一端为挂接部，其为L型结构，所述挂接部卡接在所述车厢板上。

在本实用新型的一些实施例中，所述主体上固定安装有凸起部，该凸起部和所述转动部配合使用；所述转动部绕所述凸起部转动。

在本实用新型的一些实施例中，所述插接部为U型结构，其与所述车厢板的固绳部插接固定。

在本实用新型的一些实施例中，所述主体、所述连接件和所述车厢板围成直角三角形。

在本实用新型的一些实施例中，所述挂钩部为一体成型结构，其包括第一弯折部和第二弯折部。

在本实用新型的一些实施例中，所述第一弯折部的弯折弧度小于所述第二弯折部的弯折弧度。

在本实用新型的一些实施例中，所述防坠网与所述第一弯折部固定连接。

在本实用新型的一些实施例中，垂直于所述车厢板方向的两个主体连接同一张防坠网。

在本实用新型的一些实施例中，所述主体上设有对称的连接件。

本实用新型的工作原理为：

在使用过程中，将该防坠装置的插接部插接在车厢板底部的固绳部上，因为固绳部一般会设有用于缠绕绳子的短杆，U型结构的插接部可以卡接在短杆上进行固定，然后将连接件绕主体旋转一定角度使得挂接部挂接在车厢板上，至此主体与车厢板和连接件围成了一个三角形，即形成了一个稳定的结构，最后再将防坠网挂接在主体的挂钩上。

本实用新型的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：