[实用新型]一种车载组合导航装置安装用减震结构

权利要求书

1.一种车载组合导航装置安装用减震结构，包括组合导航装置主体(1)和减震外壳(2)，其特征在于：所述组合导航装置主体(1)两侧的上下两端均固定连接有第一安装脚(3)，所述减震外壳(2)两侧均固定连接有第二安装脚(4)，上端所述第一安装脚(3)通过螺丝与第一连接脚(5)固定连接，下端所述第一安装脚(3)通过螺丝与第二连接脚(6)固定连接，所述第一连接脚(5)远离组合导航装置主体(1)的一侧转动连接有第一连杆(7)，所述第一连杆(7)另一端转动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)滑动连接于套筒(9)的内侧，所述套筒(9)固定连接于L型缓冲板(10)的一侧，所述L型缓冲板(10)底端设置有缓冲弹簧组(11)，所述缓冲弹簧组(11)底端设置有橡胶垫片(12)，所述第二连接脚(6)位于转轴(13)的外侧，所述第二连接脚(6)通过转轴(13)与减震外壳(2)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述L型缓冲板(10)一侧对称滑动连接有滑块(14)，所述滑块(14)远离L型缓冲板(10)的一侧均转动连接有第二连杆(15)，所述第二连杆(15)的另一端均与减震外壳(2)的内侧转动连接，所述滑块(14)相对外侧均设置有拉簧(16)，所述拉簧(16)另一端均与L型缓冲板(10)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述滑杆(8)位于套筒(9)内部的一端固定连接有限位片(17)，所述套筒(9)内部位于滑杆(8)的外侧设置有弹簧(18)。

4.根据权利要求1所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述套筒(9)内部设置有第一缓冲弹簧(19)，所述第一缓冲弹簧(19)位于限位片(17)的另一侧。

5.根据权利要求1所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述转轴(13)两端均转动连接有缓冲块(22)，所述缓冲块(22)底端均设置有第二缓冲弹簧(21)，所述缓冲块(22)和第二缓冲弹簧(21)均位于缓冲盒(20)的内部，所述缓冲盒(20)固定连接于减震外壳(2)的两侧。

6.根据权利要求1所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述缓冲弹簧组(11)处于原长初始状态。

7.根据权利要求2所述的一种车载组合导航装置安装用减震结构，其特征在于：所述拉簧(16)均处于原长初始状态。