[实用新型]车辆的热管理水路系统及车辆

权利要求书

1.一种车辆的热管理水路系统，其特征在于，包括：电机水路、第一四通电磁阀、电池水路、第二四通电磁阀和chiller单元；

所述电机水路通过所述第一四通电磁阀的第二接口和第四接口形成电机水路内循环；

所述电池水路通过第二四通电磁阀的第一接口和第三接口形成电池水路内循环；

所述第一四通电磁阀的第三接口和所述第二四通电磁阀的第四接口分别连接所述chiller单元的入水接口，所述chiller单元的出水接口分别与所述电机水路和所述电池水路连接，形成电机水路外循环和电池水路外循环。

2.如权利要求1所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电机水路包括：电机产热水路、电机散热水路以及第一四通管；

所述电机产热水路的入水口连接所述第一四通管的第二管口，所述电机产热水路的出口端连接所述第一四通电磁阀的第二接口；

所述电机散热水路的入水口连接所述第一四通电磁阀的第四接口；所述电机散热水路的出口端连接所述第一四通管的第四管口；

所述第一四通管的第一管口连接所述chiller单元的出水接口，所述第一四通管的第三管口连接所述第一四通电磁阀的第一接口。

3.如权利要求2所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电机产热水路中按照水流方向依次串接第一电子水泵、电气元件和驱动电机。

4.如权利要求2所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电机散热水路中按照水流方向串接电机散热器。

5.如权利要求2所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电池水路包括：电池产热水路、电池散热水路以及第二四通管；

所述电池产热水路的入水口连接所述第二四通管的第一管口，所述电池产热水路的出水口连接所述第二四通电磁阀的第一接口；

所述电池散热水路的入水口连接所述第二四通电磁阀的第三接口，所述电池散热水路的出水口连接所述第二四通管的第三管口；

所述第二四通管的第二管口连接所述第二四通电磁阀的第二接口，所述第二四通管的第四管口连接所述chiller单元的出水接口。

6.如权利要求5所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电池产热水路中按照水流方向依次串接第二电子水泵和电池包。

7.如权利要求5所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述电池散热水路中按照水流方向串接电池散热器。

8.如权利要求5所述的车辆的热管理水路系统，其特征在于，所述chiller单元包括：第一三通管、chiller和第二三通管；

所述第一三通管的第一管口连接所述第一四通电磁阀的第三接口，所述第一三通管的第二管口连接所述第二四通电磁阀的第四接口，所述第一三通管的第三管口连接所述chiller的入水口，所述chiller的出水口连接所述第二三通管的第一管口，所述第二三通管的第二管口连接所述第一四通管的第一管口，所述第二三通管的第三管口连接所述第二四通管的第四管口。

9.一种车辆，其特征在于，包括：上述权利要求1-8中任一项所述的车辆的热管理水路系统。