[实用新型]凸轮链张紧器

权利要求书

1.一种凸轮链张紧器，其是具备控油式凸轮链挺杆(71)的内燃机用的凸轮链张紧器，该控油式凸轮链挺杆(71)通过进退自如地嵌合于导向筒(72)的推杆(80)被施力机构(84)施力而前进，从而对将曲轴(40)的动力传递到配气系统的凸轮轴(61)凸轮链(63)施加张力，通过在供所述导向筒(72)内的油填充的液压室(Pc)中封入油来阻止所述推杆(80)的后退，所述凸轮链张紧器的特征在于，

所述导向筒(72)呈筒状且指向上下方向地设置，内周面以台阶部(73s)为分界被分割为上侧内周面(74U)和下侧内周面(74L)，

所述下侧内周面(74L)的内径形成为比所述上侧内周面(74U)的内径大，

所述导向筒(72)的上端部形成有内侧空间扩大并敞开上方的油积存部(T)，

所述推杆(80)呈能够与所述导向筒(72)的所述上侧内周面(74U)滑动接触的圆筒状，

在所述推杆(80)的下端部的外周面上，设置有能够与所述导向筒(72)的所述下侧内周面(74L)滑动接触的环状的突条(89)。

2.如权利要求1所述的凸轮链张紧器，其特征在于，

在所述推杆(80)的下端部的外周面上形成有外周槽，

在所述外周槽嵌合C形夹而构成所述突条。

3.如权利要求1或2所述的凸轮链张紧器，其特征在于，

在所述推杆(80)上形成有油导入孔(81)并且形成有排气孔(82)，所述油导入孔(81)向插入有该推杆(80)的所述导向筒(72)的上端部的油积存部(T)开口而向所述推杆(80)的内侧导入油，所述排气孔(82)在比所述油导入孔(81)更向下方离开的位置、且在所述推杆(80)后退了的状态下向所述导向筒(72)的所述下侧内周面(74L)的内侧空间开口的位置形成。

4.如权利要求1或2所述的凸轮链张紧器，其特征在于，

所述导向筒(72)装卸自如地安装在内燃机的内燃机主体(20H)上。

5.如权利要求4所述的凸轮链张紧器，其特征在于，

所述导向筒(72)与所述内燃机主体(20H)的侧壁(21w)抵接而被安装，

所述导向筒(72)的上端部的所述油积存部(T)构成为，将内燃机主体(20H)的所述侧壁(21w)的一部分用作所述油积存部(T)的内壁面。

6.如权利要求1或2所述的凸轮链张紧器，其特征在于，

内燃机从曲轴箱(21)向前方依次重叠地突出设置气缸部(22)和气缸盖(23)而搭载于机动二轮车(1)，

在设置于所述气缸盖(23)的所述凸轮轴(61)与轴支承于所述曲轴箱(21)的曲轴(40)之间，架设有所述凸轮链(63)，

所述凸轮链挺杆(71)设置于所述曲轴箱(21)，

所述凸轮链挺杆(71)的所述推杆(80)的前进经由摆动自如地设置在所述曲轴箱(21)上的张紧器臂(90)，作用于所述凸轮链(63)而对所述凸轮链(63)施加张力。