[实用新型]一种高原汽车用冷却散热装置

权利要求书

1.一种高原汽车用冷却散热装置，包括散热水箱、膨胀水箱、加水管、溢气管、水箱进水管、水箱出水管、发动机，膨胀水箱上端面具有开口，通过开口加入冷却液，开口上方安装压力阀，压力阀具有一单向通气孔，其特征在于：所述散热水箱一侧至上而下对应设有气管口、散热水箱进水口、散热水箱出水口，散热水箱进水口通过水箱进水管与发动机冷却水室出水口连接，散热水箱出水口通过水箱出水管连接发动机冷却水室进水口；所述加水管一端连接膨胀水箱加水口，另一端连接发动机加水口；所述溢气管一端连接膨胀水箱通气孔，另一端连接散热水箱气管口。

2.根据权利要求1所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述压力阀设为单向阀，所述通气孔为常闭结构，仅当内部压力大于开启压力时开启，气体由膨胀水箱内部流向外部。

3.根据权利要求2所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述压力阀内具有密封圈，密封圈采用丁腈橡胶材料。

4.根据权利要求3所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：发动机、水箱进水管、水箱出水管、散热水箱构成往复水循环的冷却散热装置，压力阀控制冷却散热系统内部压力，加水管、溢气管分别给膨胀水箱补水及通气。

5.根据权利要求1所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述膨胀水箱分为上腔模和下腔模，上腔模和下腔模结合处外端对应具有溢料边，并通过两溢料边相互进行热铆接。

6.根据权利要求5所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述膨胀水箱内侧壁和内底部上具有加强筋结构。

7.根据权利要求6所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：各加强筋厚度为10-11mm，宽度2-3mm，内底部上加强筋与内侧壁加强筋对应成水平与垂直交错布置，且呈等间距分布。

8.根据权利要求6所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述膨胀水箱采用聚丙烯材料。

9.根据权利要求1所述的一种高原汽车用冷却散热装置，其特征在于：所述水箱进水管与散热水箱进水口连接中采用快插接头，所述水箱出水管与散热水箱出水口连接中也采用快插接头；所述快插接头包括卡簧、O型密封圈，卡簧靠近水箱进水管或水箱出水管口外侧，O型密封圈在水箱进水管或水箱出水管口内侧，当水箱进水管与散热水箱进水口或水箱出水管与散热水箱出水口对应对接时，各自卡簧首先对应进入散热水箱进水口、散热水箱出水口内侧的凹槽内，在弹簧力的作用下，使水箱进、出水管保持固定位置，同时O型密封圈进入散热水箱进、出水口凹槽内，进行密封。