[实用新型]一种电池模组装配挤压工装

说明书

一种电池模组装配挤压工装，包括工装箱体、气动装置和顶出板；工装箱体为长方体，顶出板设于工装箱体内并与工装箱体的前板相平行；气动装置包括气缸和气缸连接接头，气缸设于前板的中部，气缸连接接头的一端与气缸的顶出杆相连接，另一端与顶出板垂直连接。在电池模组装配过程中，电池模组设于工装箱体内，气缸通过气缸连接接头推动顶出杆朝向电池模组运动，顶出板挤压电池模组到合适位置，然后操作人员将电池模组的上盖组装到电池模组的外壳上，安装好后，关闭气缸，收回顶出板并取出安装好的电池模组，本实用新型的电池模组装配挤压工装为半自动化挤压工装，有效解决了现有技术中因手动装配方式而导致工作效率低及电池模组易损伤的问题。

技术领域

本实用新型属于电池领域，更具体地，涉及一种电池模组装配挤压工装。

背景技术

在汽车行业中，新能源汽车得到了越来越多的重视并不断被推广。电动汽车作为新能源汽车的一种，已经进入人们的视野并被熟知，目前各个厂家都已推出了自主研发的电动汽车，电动汽车作为一个新行业的标杆并不断被扩大生产，技术也越来越娴熟。电池包作为电动汽车的核心部位，受到的重视程度高于其他部件。在电池包的生产制造过程中，电芯装配成模组是其中重要的一个环节。

现有技术中，生产人员使用绞盘压缩模组底部U型壳，使侧板的间距减小，然后人员安装模组上盖，再手动松开绞盘，取下模组，这种手动的装配方式使操作人员工作效率低且易损伤模组。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电池模组装配挤压工装，以解决现有技术中因手动装配方式而导致工作效率低及电池模组易损伤的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电池模组装配挤压工装，包括工装箱体、气动装置和顶出板；

所述工装箱体为长方体，所述顶出板设于所述工装箱体内并与所述工装箱体的前板相平行；

所述气动装置包括气缸和气缸连接接头，所述气缸设于所述前板的中部，所述气缸连接接头的一端与所述气缸的顶出杆相连接，另一端与所述顶出板垂直连接。

可选地，还包括一对限位结构；

每个所述限位结构设于所述前板的一端。

可选地，所述限位结构包括导向柱、限位螺母和导向轴套；

所述导向轴套设于所述前板的端部，所述导向柱的一端依次穿过所述导向轴套和所述前板并与所述顶出板相连接，另一端为自由端；

所述限位螺母套设于所述导向轴套的自由端，用于限制所述导向柱的移动范围。

可选地，所述顶出板的中部朝向所述气缸的表面设有连接板，所述连接板的位置与所述气动装置的位置相配合；

所述连接板内设有空腔，所述气缸连接接头的端部穿过所述连接板并卡接于所述空腔内。

可选地，所述装配挤压工装用于装配电池模组，所述电池模组能够设于所述工装箱体内并设于所述顶出板和所述工装箱体的后板之间。

可选地，所述后板上设有一对限位块，所述一对限位块分别设于所述后板的两端，以限制所述电池模组向所述工装箱体的两端移动。

可选地，所述后板上还设有长方形的垫板，所述垫板设于所述一对限位块之间且所述垫板的长度与所述电池模组的长度相配合。

可选地，所述限位块和所述垫板的材质均为电木。

可选地，所述顶出板为长方形，所述顶出板的长度和高度分别与所述电池模组的长度和高度相配合。

可选地，所述工装箱体包括一对端板，每个所述端板的底部设有一个长方形的凹槽。

本实用新型的有益效果在于：